車(chē)子不啟動(dòng)能否開(kāi)空調(diào)需分情況來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)可以，普通燃油汽車(chē)雖能開(kāi)啟但沒(méi)有制冷制熱效果，只有通風(fēng)作用。對(duì)于普通燃油車(chē)，空調(diào)壓縮機(jī)靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷制熱，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法制冷制熱，且長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟還會(huì)使電瓶快速虧電。而電動(dòng)汽車(chē)不受此限制。所以，能否在不啟動(dòng)時(shí)有效使用空調(diào)，因車(chē)而異 。

對(duì)于普通燃油車(chē)而言，在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)下，雖然能打開(kāi)空調(diào)，但此時(shí)空調(diào)送來(lái)的僅僅是鼓風(fēng)機(jī)吹出的自然風(fēng)。鼓風(fēng)機(jī)由蓄電池帶動(dòng)，能起到一定的通風(fēng)換氣作用，可切換到外循環(huán)模式來(lái)補(bǔ)充車(chē)內(nèi)新鮮空氣 。然而，這種自然風(fēng)并沒(méi)有制冷或制熱的效果，要是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，蓄電池的電量會(huì)快速消耗，可能導(dǎo)致電瓶虧電，影響車(chē)輛后續(xù)的正常啟動(dòng)。特別是一些老舊車(chē)輛，電瓶本身性能就有所下降，這種情況下更要謹(jǐn)慎操作。

再看電動(dòng)汽車(chē)，由于其動(dòng)力系統(tǒng)與普通燃油車(chē)不同，不啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)也能正常使用空調(diào)的制冷和制熱功能。電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)直接由電池供電，無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在停車(chē)狀態(tài)下，車(chē)主也可以愜意地享受適宜的車(chē)內(nèi)溫度。不過(guò)，即便電動(dòng)汽車(chē)能在不啟動(dòng)時(shí)開(kāi)空調(diào)，長(zhǎng)時(shí)間使用同樣會(huì)消耗電池電量，減少車(chē)輛的續(xù)航里程。

此外，一些現(xiàn)代汽車(chē)具備啟動(dòng)前預(yù)調(diào)節(jié)功能，通過(guò)手機(jī)應(yīng)用程序可遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)。但這需要車(chē)輛支持遠(yuǎn)程控制，且電池電量充足才行。但要實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定的制冷制熱，發(fā)動(dòng)引擎依舊是必要條件?？傊?，不同類(lèi)型的車(chē)輛在不啟動(dòng)時(shí)開(kāi)空調(diào)的情況各有不同，車(chē)主們需依據(jù)實(shí)際情況合理使用，避免因不當(dāng)操作對(duì)車(chē)輛造成損害或影響使用體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）