汽車無級變速屬于自動擋。自動擋是自動換擋變速箱的統(tǒng)稱，涵蓋多種類型，無級變速便是其中之一。無級變速通過油壓或特殊機械結構實現(xiàn)連續(xù)可變的傳動比，沒有固定擋位，能讓車輛在變速過程中極為平順，幾乎沒有頓挫感，還可提高燃油經(jīng)濟性。與其他自動擋類型相比，它在結構、駕駛感受等方面有著獨特之處，為駕駛者帶來別樣體驗 。

從結構上看，無級變速器通常由兩組傳動盤和一條傳動帶組成。這種簡單的結構，與常見的利用行星齒輪機構變速的自動變速器形成鮮明對比。簡單的構造不僅使得無級變速器體積更小，還為汽車制造商帶來了輕量化的優(yōu)勢，對整車的操控性和能耗都有積極影響。

在駕駛感受上，無級變速能維持同一發(fā)動機轉速并實現(xiàn)車速提升，讓加速過程極為流暢。沒有了傳統(tǒng)換擋時的頓挫，駕駛體驗更加絲滑。當你輕踩油門，車速穩(wěn)步上升，動力輸出持續(xù)而穩(wěn)定，這是很多駕駛者鐘情于無級變速車型的重要原因。

不過，不同的自動擋類型各有特點。比如常見的液壓自動變速器，雖然也能自動換擋，但換擋過程可能會有一定頓挫感；雙離合變速箱換擋速度快，動力輸出直接。而無級變速更側重于平順性和經(jīng)濟性。

此外，在成本和維修方面，早期無級變速成本較高、維修難度大。但隨著技術進步，如今這一局面有所改善，制造成本降低，維修也變得相對容易。

總結來說，無級變速作為自動擋的一種，憑借獨特的結構和出色的平順性，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗，在提升燃油經(jīng)濟性上也有不錯表現(xiàn)。雖然它與其他自動擋類型各有長短，但在汽車市場中，始終占據(jù)著重要的一席之地，滿足了眾多消費者對于平穩(wěn)駕駛和節(jié)能的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）