電子助力扭矩傳感器有的情況需要調整，有的則不可調節(jié)。部分車型具備自動調校功能，但有時仍需手動校準；而有些傳感器制造過程經過嚴格校準，后續(xù)調整可能導致精度下降，普通用戶沒有相應技術和工具。一般來說，手動調整要先定位傳感器，檢查安裝和連接，進入調校模式，按指導操作，調整后測試確認；若不可調，出現(xiàn)故障通常只能更換。

手動調整電子助力扭矩傳感器時，首先要確定其位置。它通常在轉向列或底盤控制單元附近，有時可能需要拆卸部分零件才能看到。找到后，仔細檢查傳感器的安裝是否穩(wěn)固，連接是否正常，確保沒有松動或損壞的情況。

接下來是進入調校模式，這一般要通過儀表盤或其他操作界面來完成。進入專業(yè)調校模式后，務必遵循正確的路徑指引。然后，嚴格按照車輛手冊執(zhí)行精確步驟，比如要讓輪胎處于靜止狀態(tài)，按要求施加特定扭矩等，每一步都要按順序操作，不能有絲毫馬虎。

完成上述操作后，重啟車輛進行測試。感受轉向助力是否恢復正常，操控是否順暢。要是在測試過程中發(fā)現(xiàn)有疑問，不要自行盲目處理，最好尋求專業(yè)技術人員的幫助，或者前往正規(guī)維修中心進行全面檢查。

而當電子助力扭矩傳感器不可調節(jié)時，一旦出現(xiàn)故障，往往意味著要更換新的傳感器。在選擇新傳感器時，一定要確保其與原廠規(guī)格相匹配，以保障車輛的性能和安全不受影響。

總之，電子助力扭矩傳感器的調整情況因車型和傳感器本身特性而異。手動調整需要嚴謹細致，不可隨意操作；不可調節(jié)的傳感器出現(xiàn)問題就選擇匹配的新品更換。無論是哪種情況，都要以保障車輛的安全與性能為出發(fā)點，必要時向專業(yè)人士求助，這樣才能讓汽車始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）