TRC在豐田汽車(chē)中有兩種含義，既指牽引力控制系統(tǒng)（Toyota Traction Control），也代表豐田開(kāi)發(fā)的高性能賽車(chē)（Toyota Race Car）或拉力賽車(chē)（Toyota Rally Car） 。其中，牽引力控制系統(tǒng)最為常見(jiàn)，它能在車(chē)輛驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)自動(dòng)介入，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，避免輪胎空轉(zhuǎn)，提升駕駛穩(wěn)定性與安全性。而高性能賽車(chē)或拉力賽車(chē)，則展現(xiàn)了豐田在賽車(chē)領(lǐng)域的卓越技術(shù)與輝煌成就。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)牽引力控制系統(tǒng)。在日常駕駛里，它發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。當(dāng)我們?cè)谘┨?、雨天等容易打滑的路面上行駛時(shí)，這個(gè)系統(tǒng)就如同一位默默守護(hù)的騎士。一旦檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪有打滑的跡象，它會(huì)迅速增加制動(dòng)力，精準(zhǔn)地限制輪胎的滑動(dòng)，讓車(chē)輛能夠平穩(wěn)地起步、加速，不會(huì)出現(xiàn)輪胎瘋狂空轉(zhuǎn)而車(chē)子卻難以挪動(dòng)的尷尬局面。即便是在車(chē)輛拐彎加速時(shí)，它也能讓車(chē)子穩(wěn)穩(wěn)地轉(zhuǎn)彎，極大地降低了側(cè)滑失控的風(fēng)險(xiǎn)。特別是在上下斜坡、復(fù)雜的巖石地面等特殊路況下，更是能有效保障車(chē)輛的安全行駛。

而TRC代表的高性能賽車(chē)或拉力賽車(chē)，則是豐田激情與速度的象征。自上世紀(jì)70年代起，TRC系列賽車(chē)在世界拉力錦標(biāo)賽中大放異彩，憑借先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、精準(zhǔn)的操控性能和出色的剎車(chē)系統(tǒng)，一次次征服賽道，展現(xiàn)了豐田在賽車(chē)技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)。并且，TRC的相關(guān)理念也被應(yīng)用到了豐田的一些高性能車(chē)型上，如豐田86和豐田GT86 ，為追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者帶來(lái)了極致體驗(yàn)。

總之，無(wú)論是保障日常駕駛安全穩(wěn)定的牽引力控制系統(tǒng)，還是象征著速度與激情的高性能賽車(chē)、拉力賽車(chē)，TRC都體現(xiàn)了豐田在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索與創(chuàng)新，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）