關(guān)掉 ESP 不一定會(huì)提速更快。ESP 作為電子穩(wěn)定程序，會(huì)在檢測到車輛異常時(shí)介入，比如車輪轉(zhuǎn)速差異過大，它就會(huì)采取制動(dòng)措施、降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩。在一些特殊狀況下，如車輛急加速起步驅(qū)動(dòng)輪打滑，關(guān)閉 ESP 能減少這種動(dòng)力限制，讓車輛起步速度提升。但在干燥平坦路面等正常情況時(shí)，關(guān)閉 ESP 對提速并無直接幫助。 所以日常駕駛中，不建議為提速關(guān)閉 ESP。

在干燥、平坦的良好路面行駛時(shí)，車輛能平穩(wěn)前行，ESP處于正常監(jiān)測狀態(tài)但不會(huì)過多干預(yù)動(dòng)力輸出。此時(shí)，關(guān)閉ESP并不會(huì)打破車輛原本的動(dòng)力平衡，也就無法帶來明顯的提速效果。也就是說，在大多數(shù)正常駕駛場景下，ESP的存在并不會(huì)成為限制車輛提速的因素。

而在特殊路況下，例如在冰雪濕滑路面，關(guān)閉ESP雖可能讓車輛在起步瞬間獲得更多動(dòng)力輸出，提速看似變快。但這種做法卻隱藏著巨大風(fēng)險(xiǎn)。沒有ESP的穩(wěn)定控制，車輛在行駛過程中一旦遇到緊急轉(zhuǎn)向或剎車情況，極易出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)狀況，嚴(yán)重威脅行車安全。

另外，安裝防滑鏈時(shí)，由于改變了車輪與地面的接觸狀況，會(huì)使ESP的檢測信號失準(zhǔn)，導(dǎo)致其連續(xù)干預(yù)或報(bào)故障碼，這種情況下可關(guān)閉ESP。不過，并非所有車都有ESP OFF手動(dòng)開關(guān)，而且即便能關(guān)閉，當(dāng)車速超過一定范圍，ESP OFF也會(huì)自動(dòng)解除。

綜上所述，關(guān)閉ESP在特定的特殊情況下或許能提升車輛起步速度，但在大多數(shù)日常駕駛場景中，對提速并無明顯作用。我們不能因追求有限的提速效果而忽視ESP對行車安全的重要保障作用，為了自身和他人的安全，建議保持ESP開啟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）