機(jī)油加太滿會(huì)引發(fā)諸多不良后果，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)性能。過(guò)多的機(jī)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力升高，多余機(jī)油竄入燃燒室，造成燃燒不充分，大量積碳由此產(chǎn)生，發(fā)動(dòng)機(jī)效率隨之降低。而且，它還會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦阻力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)加速不順暢。另外，內(nèi)部壓力增大可能致使油封泄漏，出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，增加油耗的同時(shí)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命 。

除了上述這些，機(jī)油加太滿對(duì)于車輛的其他部件也會(huì)有負(fù)面影響。比如，過(guò)多的機(jī)油會(huì)使曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)不堪重負(fù)。這個(gè)系統(tǒng)原本是為了將曲軸箱內(nèi)的油氣排出，保持箱內(nèi)壓力平衡。但機(jī)油過(guò)多時(shí)，大量油氣會(huì)沖擊通風(fēng)系統(tǒng)，導(dǎo)致其無(wú)法正常工作，時(shí)間一長(zhǎng)，通風(fēng)系統(tǒng)部件容易損壞。

同時(shí)，機(jī)油加得太滿，會(huì)使機(jī)油更容易進(jìn)入到活塞環(huán)與氣缸壁之間。這不僅會(huì)影響活塞環(huán)的密封性能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出大打折扣，還會(huì)讓機(jī)油參與到燃燒過(guò)程中，也就是我們常說(shuō)的“機(jī)油上竄”。這會(huì)進(jìn)一步造成燃燒室和火花塞的污染，導(dǎo)致點(diǎn)火不良等問(wèn)題，讓車輛的啟動(dòng)變得困難，行駛過(guò)程中也可能出現(xiàn)抖動(dòng)、動(dòng)力不穩(wěn)定等狀況。

此外，機(jī)油加太滿還會(huì)讓機(jī)油溫度升高。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，需要合適的機(jī)油溫度來(lái)保證潤(rùn)滑效果。而過(guò)多的機(jī)油會(huì)導(dǎo)致散熱效率降低，機(jī)油溫度居高不下，機(jī)油的黏度會(huì)發(fā)生變化，潤(rùn)滑性能也會(huì)隨之下降，這又進(jìn)一步加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的磨損。

總之，機(jī)油加太滿帶來(lái)的危害不容小覷。它從多個(gè)方面影響發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛其他部件的正常運(yùn)行，為了車輛的健康和良好性能，添加機(jī)油時(shí)一定要嚴(yán)格按照規(guī)定量操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）