本田鋒范進氣門的氣門間隙為 0.15 到 0.25mm，排氣門的氣門間隙為 0.29 到 0.35mm。這一間隙標準是保障發(fā)動機正常運轉的關鍵參數(shù)。若間隙過大，氣門開度受限，會造成進氣不足、排氣不凈，引發(fā)發(fā)動機功率下降、噪音增大、磨損加劇等問題；若間隙過小，又會影響氣門正常開閉。所以，嚴格維持在該間隙范圍，對鋒范發(fā)動機穩(wěn)定運行與壽命延長意義重大 。

當氣門間隙過大時，就如同給發(fā)動機的呼吸設置了障礙。氣門開度減小，新鮮空氣難以充分進入氣缸，燃燒后的廢氣也無法徹底排出。這不僅使得發(fā)動機的“動力心臟”供血不足，功率大打折扣，還會讓配氣機構的各個零件間，在運轉時頻繁撞擊，發(fā)出連續(xù)清脆的噠噠聲。這種異常的撞擊，就像砂紙摩擦般，加速了零件的磨損，縮短了它們的使用壽命。而且，燃燒室的氣壓也會隨著氣門間隙的增大而降低，動力輸出愈發(fā)疲軟，發(fā)動機的噪音卻愈發(fā)囂張。

而氣門間隙過小，同樣會給發(fā)動機帶來麻煩。氣門無法按照正常的節(jié)奏開啟和關閉，新鮮空氣無法及時進入氣缸參與燃燒，就像人呼吸不暢一樣，發(fā)動機的運轉也會變得不順暢。這不僅影響了燃燒效率，還可能導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動等現(xiàn)象。

因此，定期檢查和調整本田鋒范的氣門間隙，使其始終保持在進氣門0.15到0.25mm、排氣門0.29到0.35mm的合理范圍內，是確保發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)的必要舉措。只有這樣，才能讓鋒范的發(fā)動機順暢呼吸，發(fā)揮出應有的性能，陪伴車主們安全、舒適地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）