新款起亞 K3 的油耗表現(xiàn)較為出色，綜合實際反饋和官方數(shù)據(jù)，百公里油耗大致在 5.5 - 7.5 升之間。在城市道路行駛時，油耗約 6.8 - 7.5 升/100km；高速行駛時，可低至 5.5 - 6.5 升/100km。這主要得益于其先進的 1.5L CVT 動力系統(tǒng)，以及智能啟停、優(yōu)化空氣動力學(xué)設(shè)計等節(jié)能配置，這些都有效降低了行駛阻力，提高了燃油經(jīng)濟性。

首先，新款起亞K3所搭載的1.5L CVT動力系統(tǒng)堪稱降低油耗的“功臣”之一。這款動力系統(tǒng)具備油耗低、排放低以及駕駛感良好的顯著特性。在日常駕駛過程中，CVT變速箱能夠讓發(fā)動機始終保持在較為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)運轉(zhuǎn)，使得燃油得到更充分的利用，從而減少不必要的燃油消耗。

其次，智能啟停系統(tǒng)也發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛在紅燈前靜止或者長時間堵車時，該系統(tǒng)會自動關(guān)閉發(fā)動機，避免發(fā)動機在怠速狀態(tài)下白白消耗燃油。而當(dāng)駕駛員需要繼續(xù)前行時，系統(tǒng)又能迅速且平穩(wěn)地啟動發(fā)動機，讓車輛順暢起步，在無形之中節(jié)省了不少燃油。

再者，車輛在驅(qū)動軸、剎車系統(tǒng)、輪胎以及造型等方面的優(yōu)化同樣功不可沒。優(yōu)化后的驅(qū)動軸和剎車系統(tǒng)減少了機械部件之間的摩擦阻力，車輛輪胎的滾動阻力也進一步降低，再加上符合空氣動力學(xué)的車輛造型，大大減少了車輛在行駛過程中所受到的空氣阻力。這些綜合措施協(xié)同作用，使得車輛行駛更加輕松，油耗自然也就降低了。

綜上所述，新款起亞K3憑借先進的動力系統(tǒng)、實用的節(jié)能配置以及精心優(yōu)化的設(shè)計，在油耗方面展現(xiàn)出了出色的水準。無論是城市通勤還是長途旅行，它都能為車主節(jié)省燃油成本，是一款兼顧經(jīng)濟性與實用性的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）