小車輪胎一般在行駛 6 - 8 萬公里后更換，但這并非絕對標準，還需綜合多方面因素考量。輪胎的使用壽命受諸多因素影響，比如使用年限，通常 4 - 5 年可能出現(xiàn)老化跡象；日常行駛路況，惡劣路況會加速輪胎磨損；駕駛習慣，急加速急剎車等不良習慣也會縮短輪胎壽命。所以，要結合實際情況，定期檢查，科學判斷是否該更換輪胎 。

不同的路況對輪胎的磨損程度差異很大。在平坦的城市瀝青路面行駛，輪胎的磨損相對緩慢，按照正常駕駛習慣，行駛里程接近8萬公里甚至到10萬公里再更換輪胎也是可行的，并且每1萬公里檢查一下胎面磨損的均勻性即可。然而，如果經(jīng)常在山地、砂石路等惡劣路況行車，輪胎面臨頻繁的摩擦和沖擊，可能不到5萬公里就需要更換了。

駕駛習慣同樣不容小覷。急加速、急剎車、高速行駛時猛轉(zhuǎn)彎等不良習慣，會使輪胎局部受力過大，導致異常磨損，這種情況下，更換周期可能要縮短20% - 30%。良好的駕駛習慣，不僅能保障行車安全，還能延長輪胎的使用壽命。

除了行駛里程和駕駛習慣，輪胎的老化程度也是判斷是否更換的重要指標。一般來說，輪胎使用5年后，就要重點檢查老化情況，超過6年必須更換，哪怕行駛里程較少。自檢時，有個簡單的方法，即磨損標記法。胎面花紋與1.6mm磨損標記齊平，或者用硬幣插入花紋判斷，就意味著該換輪胎了。要是輪胎出現(xiàn)鼓包、裂紋深度超2mm，或者單條輪胎補胎超過3次等異常損傷，也必須及時更換。

總之，小車輪胎更換不能只看行駛里程，要綜合“5年或8萬公里”的基準，結合實際磨損、路況、駕駛習慣等動態(tài)調(diào)整。日常多注意輪胎的保養(yǎng)和檢查，定期查看胎壓，適時進行四輪對調(diào)，就能更好地把握輪胎的使用狀態(tài)，讓行車更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）