?？等龤忾T發(fā)動機的原理是，讓汽油的化學能轉化為熱能，使密封汽缸內的混合氣體燃燒膨脹，推動活塞做功進而將熱能轉變?yōu)闄C械能。它采用兩個進氣門與一個排氣門的設計，多氣門設計能優(yōu)化性能與效率。在發(fā)動機的進氣、壓縮、做功和排氣四個工作過程里，氣門負責控制氣體進出與隔絕燃燒室，精準調控實現(xiàn)高效環(huán)保，為用戶帶來優(yōu)質駕駛感受 。

在進氣過程中，兩個進氣門同時開啟，相比于單進氣門，能夠讓更多的空氣快速進入氣缸，與噴油嘴噴射出的汽油更好地混合，形成更均勻的可燃混合氣。這就如同給一場精彩演出準備了更充足的道具，為后續(xù)的燃燒環(huán)節(jié)奠定了良好基礎。

壓縮階段，進氣門和排氣門都會緊密關閉，將燃燒室與外界進排氣通道徹底隔絕。此時，活塞向上運動壓縮混合氣，使混合氣的溫度和壓力急劇升高，為燃燒創(chuàng)造有利條件。這一過程就像是將彈簧壓縮，積聚能量，等待爆發(fā)的那一刻。

做功時，火花塞點燃混合氣，混合氣迅速燃燒膨脹，產生強大的壓力推動活塞向下運動，將熱能轉化為機械能，通過連桿帶動曲軸旋轉，從而驅動車輛前進。這個階段是發(fā)動機輸出動力的關鍵，如同子彈從槍膛射出，釋放出巨大的能量。

排氣階段，排氣門打開，進氣門關閉，燃燒后的廢氣在活塞的推動下排出氣缸，為下一次進氣做好準備。整個過程一氣呵成，各氣門配合默契，確保發(fā)動機高效穩(wěn)定運轉。

?？等龤忾T發(fā)動機憑借獨特的設計和工作原理，在進氣、壓縮、做功和排氣四個環(huán)節(jié)中，實現(xiàn)了氣體的精準控制和能量的高效轉化，為車輛提供穩(wěn)定可靠的動力輸出，讓用戶在駕駛過程中感受到它的高效與環(huán)保，盡享舒適便捷的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）