一般來說，火花塞間隙在 0.6 到 1.5 毫米之間。火花塞間隙大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響顯著，間隙增大，點(diǎn)火電弧變長(zhǎng)，更易點(diǎn)燃?xì)飧谆旌蠚?，提升燃燒效率，可間隙過大，所需點(diǎn)火電壓也增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)及行駛工況，適配的火花塞間隙不同，具體數(shù)值可查閱汽車使用手冊(cè)。正確設(shè)定間隙，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行意義重大 。

具體而言，傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞標(biāo)準(zhǔn)間隙常在0.6到0.8毫米，電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，一般為0.9到1.2毫米。而大部分火花塞標(biāo)準(zhǔn)電極間隙值處于0.9到1.1毫米。例如，經(jīng)常低速行駛的車輛，0.8毫米間隙的火花塞較為合適，因其點(diǎn)火速度相對(duì)較快；放電間隙在0.7或0.8毫米的火花塞，能讓駕駛者在駕駛時(shí)感覺油門反應(yīng)靈敏，提速輕快。

火花塞間隙并非一成不變，會(huì)隨著使用因電極磨損而逐漸變大。而且間隙設(shè)定需綜合考慮點(diǎn)火時(shí)間、點(diǎn)火線圈電壓等因素。間隙增大，雖點(diǎn)火電弧變長(zhǎng)，更易點(diǎn)燃混合氣體，車輛動(dòng)能更大，但擊穿空氣所需電壓也更高。若間隙過小，電弧電壓相應(yīng)減小，點(diǎn)火效率則會(huì)受到影響。

在調(diào)整火花塞間隙時(shí)，也有諸多注意事項(xiàng)。不能直接敲擊側(cè)電極，以免損壞落入氣缸劃傷氣缸壁。要是火花塞彎曲或電極燒蝕成圓形，就需立即更換。

總之，火花塞間隙是一個(gè)需要精準(zhǔn)把控的參數(shù)。它與發(fā)動(dòng)機(jī)性能息息相關(guān)，牽一發(fā)而動(dòng)全身。車主們既要了解一般的間隙范圍，又要根據(jù)車輛的具體情況來確定合適的間隙值，并且在日常使用中關(guān)注火花塞的狀態(tài)，做好檢查和調(diào)整工作，這樣才能讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）