發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的更換周期沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，一般在 6 - 25 萬公里或 3 - 8 年，具體要根據(jù)車輛實(shí)際情況而定。普通汽車通常 8 - 10 萬公里更換，新車多在 15 - 20 萬公里更換；日常代步車基本能用到 18 萬公里，部分車能到 25 萬公里；常高速行駛的車，7 - 8 年或 10 萬公里左右可全面檢查。由于正時(shí)鏈條關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，建議按實(shí)際情況定期檢查、及時(shí)更換 。

之所以沒有統(tǒng)一的更換標(biāo)準(zhǔn)，是因?yàn)槎喾N因素會(huì)對(duì)正時(shí)鏈條的使用壽命產(chǎn)生影響。車輛的使用頻率不同，正時(shí)鏈條的磨損程度也不一樣。頻繁使用、行駛里程多的車，鏈條自然會(huì)更快出現(xiàn)磨損。駕駛習(xí)慣也是關(guān)鍵因素，急加速、急剎車等激烈駕駛行為，會(huì)加大對(duì)正時(shí)鏈條的沖擊，加速其老化。

此外，車輛所處的環(huán)境也有影響。在高溫、潮濕或者多塵的環(huán)境下行駛，正時(shí)鏈條更容易生銹、磨損。而且不同品牌、型號(hào)的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作強(qiáng)度和工況存在差異，這也使得正時(shí)鏈條的耐用程度有所不同。

雖然正時(shí)鏈條比傳統(tǒng)的正時(shí)皮帶更耐用、耐磨，即便損壞也不會(huì)立刻斷開，但一旦出現(xiàn)問題，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響可不小。正時(shí)鏈條出現(xiàn)磨損、跳齒，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)不能正常工作，導(dǎo)致氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)間錯(cuò)亂，進(jìn)而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗增加等狀況。嚴(yán)重時(shí)，鏈條斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)立即熄火，甚至在多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)中，活塞會(huì)將氣門頂彎，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的更換周期要綜合考量多方面因素。車主們應(yīng)重視對(duì)正時(shí)鏈條的檢查，定期到專業(yè)維修店進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估，根據(jù)實(shí)際情況做出更換決策，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）