通常情況下，1.5排量汽車(chē)的油耗會(huì)比2.0排量的低一些，百公里油耗差距大概在1 - 3升左右。發(fā)動(dòng)機(jī)排量與油耗緊密相關(guān)，一般排量越大，油耗相對(duì)越高，2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)所掃過(guò)的容積更大，動(dòng)力性能更好，不過(guò)燃油消耗也更多。但油耗并非僅由排量決定，駕駛習(xí)慣、道路狀況、環(huán)境條件等諸多因素，都會(huì)讓二者的油耗表現(xiàn)產(chǎn)生變化 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響顯著。急加速、急剎車(chē)以及長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，增加燃油消耗。無(wú)論是 1.5 還是 2.0 排量的汽車(chē)，平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋、避免不必要的怠速，都有助于降低油耗。比如在城市擁堵路段頻繁啟停，車(chē)輛油耗會(huì)明顯上升；而在路況良好的高速上勻速行駛，油耗則會(huì)相對(duì)較低。

道路狀況同樣不可忽視。在崎嶇山路或頻繁上下坡的路段，汽車(chē)需要更多動(dòng)力來(lái)克服重力和阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)工作強(qiáng)度大，油耗自然升高。相比之下，平坦寬闊的道路能讓車(chē)輛行駛更順暢，油耗也會(huì)有所降低。

環(huán)境條件也會(huì)影響油耗。寒冷天氣下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，機(jī)油黏稠度增加，車(chē)輛行駛阻力變大，油耗會(huì)有所增加。炎熱天氣若長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大，也會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

此外，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也會(huì)使油耗有所不同。渦輪增壓技術(shù)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和動(dòng)力輸出，一定程度上有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但在特定駕駛條件下，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)會(huì)有所差異。

綜上所述，1.5 和 2.0 排量汽車(chē)的油耗不能簡(jiǎn)單以排量大小來(lái)判斷。在實(shí)際使用中，諸多因素相互交織，共同影響著油耗。購(gòu)車(chē)時(shí)，除關(guān)注排量與油耗的關(guān)系，更要結(jié)合自身駕駛習(xí)慣、日常行駛路況等因素綜合考量，才能選到更符合需求的車(chē)型，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）