積碳多了會導致汽車出現(xiàn)動力減弱、啟動困難、油耗增加、不正常熄火、發(fā)動機爆震以及排放超標等諸多問題。積碳過多會堵塞進氣門，影響空氣進入燃燒室，致使燃燒不充分，動力隨之減弱且油耗上升；還會吸收噴油嘴噴出的汽油，造成冷啟動困難；此外，燃燒室積碳過多會引發(fā)爆震，也易堵塞三元催化，讓排放超標。這些問題都影響著車輛的正常使用。

當積碳過多堵在進氣門位置時，空氣進入燃燒室的通道變得狹窄，就如同人呼吸不暢一樣。發(fā)動機內的混合氣無法充分形成理想狀態(tài)，燃燒過程不能完全釋放能量，汽車在行駛時明顯感覺動力不足，原本輕松能爬上的坡，現(xiàn)在變得十分吃力，加油時也仿佛車子不愿前行，動力輸出綿軟無力。

在啟動方面，積碳帶來的麻煩也不小。尤其是缸內直噴發(fā)動機，在冷車啟動時，噴油嘴噴出的汽油本應迅速形成合適的混合氣，讓發(fā)動機順利啟動。但燃燒室里過多的積碳就像貪婪的海綿，吸收了大部分汽油，使得混合氣過稀，發(fā)動機無法獲得足夠的能量來啟動，連續(xù)嘗試多次都難以成功。

不正常熄火也是積碳過多常引發(fā)的問題。手動擋車型在換擋操作時，發(fā)動機工況發(fā)生變化，而積碳的存在讓燃燒穩(wěn)定性變差，就容易出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。空擋滑行時，同樣由于燃燒不穩(wěn)定，車輛也可能意外熄火。

發(fā)動機爆震更是積碳過多不容忽視的問題。燃燒室內部積碳過多，改變了燃燒室內的正常環(huán)境，使得混合氣在不正常的時間和狀態(tài)下燃燒，引發(fā)氣缸爆震、敲缸等故障現(xiàn)象，不僅對發(fā)動機部件造成損害，還影響駕駛體驗。

排放超標這一問題也不容小覷。積碳過多容易造成三元催化堵塞，失去尾氣凈化作用，車輛排放的污染物增多，不僅對環(huán)境不友好，在年檢時也很難通過。

總之，積碳過多對汽車的動力、啟動、油耗、穩(wěn)定性以及環(huán)保性能等多方面都有著不良影響。車主們需要重視積碳問題，定期檢查和清理積碳，以保證汽車的良好性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）