CVT一踩一松油門提速會(huì)快一些。當(dāng)松開油門再踩下，行車電腦會(huì)判定車主有超車意圖，于是車輛降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，扭矩得以爆發(fā)，進(jìn)而釋放出更多動(dòng)力，提速自然變快。不過(guò)，CVT本身因鏈條承受扭矩有限，加速性能并非特別突出。所以，日常駕駛CVT車型時(shí)，還需掌握合理的踩油門技巧，以獲得更好的駕駛體驗(yàn)。

比如，起步階段，不要著急大腳油門，緩踩油門至四分之一行程為宜，這樣能有效防止車輛前竄，平穩(wěn)起步。在正常行駛過(guò)程中，盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較低轉(zhuǎn)速區(qū)間，如此不僅能提升駕乘舒適性，還能降低油耗。因?yàn)榧奔铀贂r(shí)，CVT變速箱的響應(yīng)往往會(huì)有些猶豫，此時(shí)如果深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都無(wú)法快速做出響應(yīng)，反而影響駕駛感受。

另外，有些配備CVT變速器的車型設(shè)有L擋，這個(gè)擋位在需要提速時(shí)能發(fā)揮重要作用。在某些情況下，比如想要快速超車或者爬坡時(shí)，合理運(yùn)用L擋，車輛能獲得更充沛的動(dòng)力輸出，從而實(shí)現(xiàn)較為順暢的提速。

總之，CVT車型雖然在加速性能方面相對(duì)一些其他類型的變速箱稍顯遜色，但通過(guò)掌握合適的駕駛技巧，依然能夠在駕駛過(guò)程中獲得較好的動(dòng)力體驗(yàn)。一踩一松油門的操作在特定場(chǎng)景下能讓車輛提速變快，不過(guò)在實(shí)際駕駛中，還需要結(jié)合不同的路況、駕駛需求等因素，靈活運(yùn)用各種駕駛技巧，讓車輛發(fā)揮出最佳性能，為我們的出行帶來(lái)便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）