汽車(chē)左低右高 1cm 不正常。正常情況下，汽車(chē)左右兩側(cè)高度應(yīng)保持一致。出現(xiàn)左低右高 1cm 的狀況，可能是多種因素導(dǎo)致。比如胎壓不等，左右兩側(cè)輪胎與地面摩擦力不同，影響車(chē)身高度；前減震器故障或避震器老化，使懸架系統(tǒng)受力不均；輪轂不圓，沖擊變形后影響車(chē)輛平衡。這些問(wèn)題都需重視，及時(shí)排查處理，以保障車(chē)輛行駛安全與穩(wěn)定。

胎壓不等是較為常見(jiàn)的原因之一。日常行車(chē)過(guò)程中，由于各種因素影響，左右兩側(cè)輪胎的胎壓可能會(huì)出現(xiàn)差異。當(dāng)左右胎壓不一致時(shí)，輪胎與地面的接觸情況就會(huì)改變，摩擦力也隨之不同。胎壓較低的一側(cè)輪胎，在行駛中會(huì)承受更大的壓力，導(dǎo)致這一側(cè)車(chē)身相對(duì)降低，進(jìn)而出現(xiàn)左低右高的現(xiàn)象。所以，車(chē)主應(yīng)養(yǎng)成定期檢查輪胎胎壓的好習(xí)慣，確保四個(gè)輪胎的氣壓都處于標(biāo)準(zhǔn)值。

前減震器故障也不容忽視。車(chē)輛的減震系統(tǒng)對(duì)車(chē)身的平穩(wěn)起著關(guān)鍵作用，如果一側(cè)的前減震器出現(xiàn)故障，比如漏油、泄壓等問(wèn)題，減震器的功能就會(huì)受到影響，無(wú)法正常發(fā)揮緩沖作用。在車(chē)輛行駛時(shí)，懸架系統(tǒng)會(huì)因?yàn)槭芰Σ痪鶆蚨叩推鸱?，久而久之，就?huì)使車(chē)身出現(xiàn)高度差。遇到這種情況，需要及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修店檢查并更換故障的前減震器。

避震器老化同樣可能引發(fā)這一問(wèn)題。隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，避震器會(huì)逐漸老化，性能下降。避震器老化嚴(yán)重時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，導(dǎo)致一側(cè)車(chē)身降低。如果避震器比較新，可嘗試更換避震器油封來(lái)防止漏油；若老化程度較高，則需整體更換避震器。

輪轂不圓也是潛在因素。輪轂在受到較大沖擊時(shí)，很容易發(fā)生變形，一旦輪轂失圓，車(chē)輛在行駛過(guò)程中就會(huì)失去平衡，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)身左右高度不一致。這種情況相對(duì)復(fù)雜，一般需要專(zhuān)業(yè)設(shè)備來(lái)檢測(cè)和修復(fù)，必要時(shí)需直接更換輪轂。

總之，汽車(chē)出現(xiàn)左低右高 1cm 的情況并非小事，背后可能隱藏著多種影響車(chē)輛安全和性能的問(wèn)題。車(chē)主發(fā)現(xiàn)后，應(yīng)盡快對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，針對(duì)不同的原因采取相應(yīng)措施，確保車(chē)輛恢復(fù)正常狀態(tài)，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）