ESP關(guān)掉后動(dòng)力可能會(huì)有所增強(qiáng)。ESP系統(tǒng)為保障行車(chē)安全，在車(chē)輛急加速等情況下，會(huì)偵測(cè)到不合理的轉(zhuǎn)速差并限制動(dòng)力輸出，避免驅(qū)動(dòng)輪打滑和車(chē)輛失控。關(guān)閉ESP后，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更自由地輸出動(dòng)力，在進(jìn)彎、過(guò)彎和出彎過(guò)程中可順暢加速，讓駕駛者體驗(yàn)到更直接的加速感。不過(guò)，關(guān)閉ESP有利有弊，需謹(jǐn)慎操作。

關(guān)閉ESP后，雖然動(dòng)力在某些方面看似增強(qiáng)了，但也帶來(lái)了一些負(fù)面影響。在彎道行駛時(shí)，操控性會(huì)有所減弱，因?yàn)镋SP原本可以智能調(diào)節(jié)動(dòng)力，讓車(chē)輛保持平穩(wěn)，關(guān)閉后這種保障消失，急加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪很可能出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，反而影響動(dòng)力的有效傳遞。

在一些特定的場(chǎng)景下，關(guān)閉ESP確實(shí)能改善行駛性能。比如在沙地和泥濘路面，車(chē)輪附著力大大降低，此時(shí)ESP限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，可能導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法脫困，關(guān)閉ESP后，車(chē)輛就有更大的機(jī)會(huì)脫離困境。在冰、雪和潮濕路面車(chē)輛攀爬時(shí)，ESP降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)使攀爬動(dòng)力不足，關(guān)閉它能提高車(chē)輛的攀爬能力。對(duì)于漂移愛(ài)好者而言，執(zhí)行漂移動(dòng)作時(shí)必須關(guān)閉ESP，否則ESP的干預(yù)會(huì)嚴(yán)重影響漂移的流暢性和效果。

不過(guò)，這并不意味著可以隨意關(guān)閉ESP。開(kāi)啟ESP是保障日常行車(chē)安全的重要措施，它能在關(guān)鍵時(shí)刻避免車(chē)輛失控，減少事故的發(fā)生幾率。關(guān)閉ESP屬于較為專(zhuān)業(yè)的操作，普通駕駛者如果不是在特定且必要的情況下，不要輕易嘗試?？傊?，ESP的關(guān)閉與否要根據(jù)實(shí)際情況謹(jǐn)慎決定，既要享受駕駛樂(lè)趣，更要確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）