路虎攬勝 3.0 的百公里油耗一般在 17 到 20 升左右，綜合來看大約是 18 升。汽車油耗是一個復(fù)雜的指標(biāo)，受到多種因素的綜合影響。路虎攬勝 3.0 搭載的 3.0 升機械增壓發(fā)動機，分高、低功率版。不同功率版本發(fā)動機特性與 8 速手自一體變速箱的匹配，奠定了基礎(chǔ)油耗。駕駛習(xí)慣上，激進駕駛會讓油耗升高，平穩(wěn)駕駛則有助于降低油耗；路況方面，市區(qū)擁堵時油耗增加，暢通路段油耗較低。

車輛負載同樣會對油耗產(chǎn)生作用，載重越大，發(fā)動機需要輸出更多動力來驅(qū)動車輛，油耗自然會升高。

路虎攬勝 3.0 的低功率版發(fā)動機最大功率為 250kw，在 6500 轉(zhuǎn)每分鐘時達到最大功率，最大扭矩 450 牛米在 3500 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘區(qū)間爆發(fā)。高功率版最大功率為 280kw ，6500 轉(zhuǎn)每分鐘達到最大功率 ，最大扭矩同樣是 450 牛米。兩款發(fā)動機都運用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，與 8 速手自一體變速箱默契配合，這樣的動力組合在不同工況下會有不同的油耗表現(xiàn)。

此外，車輛的一些其他配置也會間接影響油耗。比如它的前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，保證了車輛行駛的穩(wěn)定性，但懸架系統(tǒng)在不同路況下的運作，也會消耗一定能量，對油耗產(chǎn)生細微影響。全時四驅(qū)系統(tǒng)和托森式中央差速器，能適應(yīng)各種復(fù)雜路況，可這也會增加車輛的能耗。電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)雖提升了駕駛的便利性，可也需要電力支持，這部分能量同樣來自發(fā)動機，進而影響油耗。

總之，路虎攬勝 3.0 的百公里油耗大約 18 升只是一個參考值。實際使用中，油耗會在諸多因素的作用下有所波動。車主若想降低油耗，可以養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的好習(xí)慣，合理規(guī)劃路線避開擁堵路段，同時減少不必要的車輛負載，讓愛車的油耗更經(jīng)濟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）