補過的輪胎在滿足一定條件下可以跑高速。一般來說，按照維修標準修補且不超過2次，傷口小于6mm，不在胎壁等關(guān)鍵位置，輪胎胎壓正常、無漏氣問題，速度等級達標的補過輪胎是能跑高速的。但要是輪胎出現(xiàn)胎面嚴重變形、花紋脫落、鼓包等情況，即便補過也絕不能上高速。跑高速前仔細檢查輪胎狀態(tài)，才能保障行車安全 。

具體而言，若輪胎被扎傷口大于6毫米，這種情況下補過的輪胎也不適合跑高速，因為較大的傷口即便修補，也難以承受高速行駛時輪胎所承受的巨大壓力，容易引發(fā)爆胎等危險狀況。還有，如果同一個位置多次被扎后補胎，輪胎結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到多次破壞，其穩(wěn)定性和安全性大打折扣，跑高速風(fēng)險太高。

另外，胎側(cè)部位較為薄弱，一旦被扎即便修補，也最好不要跑高速，或者將其調(diào)至后輪使用，因為后輪相對來說對車輛行駛穩(wěn)定性的影響稍小一些。而補胎次數(shù)若是超過了一般品牌允許的三次左右，同樣建議將輪胎調(diào)至后輪或者直接更換，畢竟多次修補會不斷削弱輪胎的整體性能。

在高速行駛過程中，輪胎老化、氣壓問題、損傷或鼓包、快速撞擊尖硬物等都可能導(dǎo)致爆胎。所以當車主考慮讓補過的輪胎跑高速時，一定要綜合評估這些因素。不能僅僅因為輪胎補過就盲目上高速，也不能因為存在一些小問題就過度擔(dān)憂而不敢上路。只有全面了解輪胎狀況，做好充分準備，才能在高速上安全行駛?？傊?，補過的輪胎跑高速需謹慎，多一分細心，就多一分安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）