電子手剎和自動駐車區(qū)別顯著，電子手剎多用于停車后長時間制動，靠電機鎖止后輪；自動駐車用于行駛中臨時停車，由 ESP 擴展功能控制四輪剎車。電子手剎需手動操作，按下按鈕就能鎖定后輪，為車輛長時間停放提供穩(wěn)定的制動力。自動駐車則更為智能，在短暫停車場景中自動啟用，比如等紅燈時，輕踩油門即可自動解除，極大提升了駕駛的便利性。

從工作原理上看，電子手剎是傳統(tǒng)手剎的電子升級版，它依舊基于剎車盤與剎車片之間的摩擦力來實現(xiàn)制動 ，只不過是通過電子控制，讓電機發(fā)力代替了傳統(tǒng)的手動拉桿操作。停車時，你只需輕輕扣起電子手剎開關(guān)，后輪電機便開始工作，給予車輛可靠的制動力。

而自動駐車是ESP功能的延伸，它依靠車內(nèi)的各種傳感器，時刻監(jiān)測車輛的狀態(tài)。當(dāng)車輛停穩(wěn)約兩秒后，制動管理系統(tǒng)就會自動對四個車輪施加剎車力，實現(xiàn)自動駐車。在這個過程中，無需駕駛員手動操作，一切都在悄無聲息中完成。

從操作方式上對比，電子手剎有專門的開關(guān)，停車后要手動去操作這個開關(guān)來啟動或解除手剎。自動駐車則通常有一個標(biāo)有英文“AUTOHOLD”按鈕或“A加圓圈”的標(biāo)識，開啟這個功能后，在臨時停車場景中，它會自動生效，起步時輕踩油門就自動解除，完全不需要駕駛員去刻意拉手剎、放手剎。

從應(yīng)用場景來說，電子手剎適用于車輛長時間停放的情況，比如車輛停在停車場過夜，能保證車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在原地。自動駐車更適合在城市擁堵路況、頻繁停車起步的場景，像在早晚高峰走走停停時，能讓駕駛員的腳部得到解放，減少疲勞感。

電子手剎和自動駐車雖然都是為了讓車輛更好地停放，但它們有著各自獨特的工作方式、操作方法和適用場景，共同為駕駛者帶來了更多便利與安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）