行車(chē)記錄儀停車(chē)監(jiān)控是否費(fèi)電需視具體情況而定。停車(chē)監(jiān)控有全時(shí)監(jiān)控和車(chē)輛震動(dòng)時(shí)開(kāi)啟3至5分鐘監(jiān)控這兩種方式，前者較耗電，后者相對(duì)省電。而且，不同型號(hào)的行車(chē)記錄儀本身功耗有差異，這也會(huì)影響耗電量。此外，若通過(guò)車(chē)輛點(diǎn)煙器或USB接口取電，車(chē)輛電源是否充足同樣關(guān)鍵。所以綜合來(lái)看，不能簡(jiǎn)單判定停車(chē)監(jiān)控一定費(fèi)電或不費(fèi)電。

全時(shí)監(jiān)控意味著行車(chē)記錄儀在車(chē)輛熄火后仍持續(xù)不間斷地錄制，如同一位不知疲倦的守望者，時(shí)刻保持“在線”狀態(tài)。這種情況下，記錄儀持續(xù)工作，電力也在持續(xù)消耗，就好比一直開(kāi)著的燈泡，電量不斷流逝。特別是一些本身功耗較大的行車(chē)記錄儀型號(hào)，全時(shí)監(jiān)控時(shí)電量消耗會(huì)更為明顯。

而車(chē)輛震動(dòng)時(shí)開(kāi)啟3至5分鐘監(jiān)控的方式，則更為“聰明節(jié)能”。它如同一位警覺(jué)的衛(wèi)士，只有在車(chē)輛受到震動(dòng)觸發(fā)時(shí)才“蘇醒”工作，完成短暫錄制后便再次“沉睡”待機(jī)。這樣間歇性的工作模式，大大減少了電量的消耗。

行車(chē)記錄儀的功耗差異也不容忽視。不同品牌、不同型號(hào)的記錄儀，由于采用的芯片、傳感器等硬件不同，以及軟件優(yōu)化程度有別，功耗各有高低。低功耗的記錄儀在停車(chē)監(jiān)控時(shí)，對(duì)車(chē)輛電力的影響相對(duì)較小；而高功耗的記錄儀則可能讓電量消耗得更快。

另外，車(chē)輛電源的狀況也影響著停車(chē)監(jiān)控的耗電量。如果車(chē)輛電瓶本身容量大且狀態(tài)良好，即使停車(chē)監(jiān)控消耗一些電量，也不會(huì)對(duì)車(chē)輛啟動(dòng)等造成太大問(wèn)題。但要是車(chē)輛電瓶老化、容量不足，或者車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放不開(kāi)，停車(chē)監(jiān)控的耗電量就可能成為一個(gè)“隱患”，影響車(chē)輛下次正常啟動(dòng)。

總之，行車(chē)記錄儀停車(chē)監(jiān)控的耗電量受到多種因素的制約。在使用這一功能時(shí)，我們應(yīng)根據(jù)自身需求，合理選擇監(jiān)控方式，并充分考慮行車(chē)記錄儀的功耗以及車(chē)輛電源狀況，如此才能在保障停車(chē)監(jiān)控功能正常發(fā)揮的同時(shí)，盡可能減少對(duì)車(chē)輛電力的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）