停車時先掛 P 擋還是先拉手剎，這兩種操作其實都行，但不同情況有不同建議。正常平坦路面停車，先掛 P 擋或者先拉手剎區(qū)別不大。不過在坡道等特殊路況下，為減輕 P 擋鎖止機構(gòu)的受力，更好保護變速箱，建議先拉手剎再掛 P 擋。停車操作需根據(jù)實際場景合理選擇，保障車輛部件的正常使用和停車的安全性 。

在平坦路面停車時，車輛處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，先掛P擋，變速箱內(nèi)的鎖止機構(gòu)會迅速將車輪鎖住，然后拉手剎進一步增強停車的穩(wěn)定性；先拉手剎，利用手剎的制動作用穩(wěn)住車輛，再掛P擋，同樣能達(dá)到停車的目的。這兩種方式都不會對車輛造成明顯的損害，可按照個人習(xí)慣來選擇 。

若是在坡道停車，先拉手剎就顯得尤為重要。當(dāng)車輛停在坡道上時，車身會受到重力的作用產(chǎn)生向下滑動的趨勢。此時先拉手剎，手剎能夠有效地阻止車輛滑動，減輕P擋鎖止機構(gòu)所承受的巨大壓力。若先掛P擋，車輛的重力全部作用在P擋的鎖止機構(gòu)上，長此以往，鎖止機構(gòu)容易磨損甚至損壞，影響變速箱的正常使用。所以，在這種情況下，先拉手剎再掛P擋是更優(yōu)的選擇 。

另外，如今不少車輛配備了自動駐車功能，當(dāng)停車切換到P擋時，車輛會自動拉手剎，為停車操作提供了便利，也在一定程度上降低了操作失誤的風(fēng)險 。

總之，停車時先掛P擋還是先拉手剎，要根據(jù)實際停車環(huán)境和車輛配置等因素綜合考量。無論是哪種操作，最終目的都是確保車輛安全停放，減少對車輛部件的損害，為下次出行做好準(zhǔn)備 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）