本田鋒范不同類型的傳感器位置各異，氧傳感器在排氣管中，輪速傳感器通常在前輪剎車盤(pán)附近及每個(gè)車輪輪轂處，水溫傳感器位于節(jié)溫器附近，進(jìn)氣壓力傳感器在節(jié)氣門(mén)旁邊。氧傳感器用于監(jiān)控燃燒產(chǎn)物判斷燃燒效率；輪速傳感器監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速，關(guān)乎防滑；水溫傳感器監(jiān)測(cè)冷卻液溫度，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)整；進(jìn)氣壓力傳感器感應(yīng)壓力變化，助力調(diào)整噴油量和點(diǎn)火角度，它們對(duì)車輛正常運(yùn)行都至關(guān)重要 。

氧傳感器安靜地“潛伏”在排氣管中，就像一位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹碍h(huán)境監(jiān)測(cè)員”。它時(shí)刻密切關(guān)注著發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的氣體情況，精準(zhǔn)判斷燃燒是否充分，混合氣的濃度是過(guò)稀還是過(guò)濃，為發(fā)動(dòng)機(jī)的高效穩(wěn)定運(yùn)行提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。

輪速傳感器一般在前輪剎車盤(pán)附近“安營(yíng)扎寨”，分布于每個(gè)車輪的輪轂之上。它猶如一位不知疲倦的“速度記錄員”，時(shí)刻采集著車輪的轉(zhuǎn)速信息。一旦監(jiān)測(cè)到車輪有打滑跡象，它會(huì)迅速將信號(hào)傳遞出去，保障車輛的行駛安全。要是這個(gè)傳感器出了故障，那車輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）就會(huì)失去作用，行車安全將大打折扣。

水溫傳感器常處于節(jié)溫器附近，它宛如一個(gè)“體溫監(jiān)測(cè)官”，負(fù)責(zé)將冷卻水的溫度轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。在低溫環(huán)境下，它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)增加噴油量或增大點(diǎn)火提前角，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入最佳工作狀態(tài)；高溫時(shí)，又能防止爆燃，及時(shí)推遲點(diǎn)火提前角，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件不受損害。

進(jìn)氣壓力傳感器則在節(jié)氣門(mén)旁邊“堅(jiān)守崗位”，如同一個(gè)“壓力分析師”。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，它敏銳地感應(yīng)電阻和壓力的改變，并巧妙地轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)。這些信號(hào)被輸送到車輛的電子控制單元（ECU），用于精準(zhǔn)修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)。

本田鋒范的這些傳感器分布在車輛的不同關(guān)鍵位置，各自發(fā)揮著獨(dú)特的作用，共同保障著車輛的安全、穩(wěn)定與高效運(yùn)行，它們是車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的“幕后英雄”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）