扭矩決定汽車(chē)的提速。汽車(chē)起步時(shí)，扭矩能直接提供強(qiáng)大推動(dòng)力，使車(chē)輛迅速獲得加速度，扭矩越大，起步推動(dòng)力越強(qiáng)、加速度越大，提速也就越快。功率主要決定汽車(chē)的最高速度。扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下輸出力量大小的指標(biāo)，在提速階段發(fā)揮關(guān)鍵作用。雖然功率與扭矩、轉(zhuǎn)速相關(guān)，但就提速而言，扭矩的影響更為直接 。

從原理上來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩經(jīng)過(guò)變速器和主減速器傳遞后，才形成輪上扭矩，這股力量直接作用于車(chē)輛，推動(dòng)其向前加速。就好比你推動(dòng)一個(gè)重物，用的力氣越大，它獲得的加速度就越大，起步也就越快。在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中，我們能看到很多扭矩大的車(chē)在起步階段表現(xiàn)得非常迅猛。

功率衡量的是發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功的多少，它就像是一個(gè)持續(xù)輸出的能量指標(biāo)。一輛車(chē)功率越大，意味著它在單位時(shí)間內(nèi)能夠做更多的功，從而能夠支撐車(chē)輛達(dá)到更高的速度。當(dāng)車(chē)輛在高速行駛時(shí)，需要持續(xù)的能量來(lái)克服空氣阻力、滾動(dòng)阻力等各種阻力，此時(shí)功率就發(fā)揮出了關(guān)鍵作用。不過(guò)在提速瞬間，功率的作用沒(méi)有扭矩那么明顯。

另外，扭矩和功率并非完全獨(dú)立。當(dāng)功率固定時(shí)，扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，在特定轉(zhuǎn)速下，扭矩越大，汽車(chē)的加速度越快。這也說(shuō)明，扭矩和功率之間存在著微妙的平衡。在不同的駕駛場(chǎng)景下，它們共同協(xié)作，影響著汽車(chē)的性能。

扭矩在汽車(chē)提速階段扮演著最為關(guān)鍵的角色，直接決定了車(chē)輛起步和提速的快慢。而功率更多地影響著汽車(chē)所能達(dá)到的最高速度。但我們不能忽視它們之間的相互關(guān)系，在評(píng)估汽車(chē)性能時(shí)，需要綜合考量這兩個(gè)重要參數(shù)，才能全面了解一輛車(chē)在不同工況下的表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）