自然吸氣車的火花塞更換周期并非固定值，通常在 3 萬(wàn)公里到 10 萬(wàn)公里左右。普通銅芯火花塞一般 3 萬(wàn)公里左右更換；鎳合金火花塞約 2 - 3 萬(wàn)公里；單鉑金火花塞約 4 萬(wàn)公里；雙鉑金、銥金、鉑銥金材質(zhì)的能達(dá)到 6 - 10 萬(wàn)公里。但這受車型、火花塞工作環(huán)境、用車頻率等多種因素影響。實(shí)際使用中，應(yīng)定期檢查，根據(jù)情況及時(shí)更換，保障車輛性能。

車型不同，火花塞的更換周期會(huì)有所區(qū)別。有些車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)以及調(diào)校等方面存在差異，使得火花塞在其中的工作狀況不同，進(jìn)而影響到更換周期。比如某些高性能自吸車型，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況較為復(fù)雜，火花塞的損耗可能就會(huì)快一些，即使是相同材質(zhì)的火花塞，其更換里程或許就會(huì)比普通自吸車型短。

火花塞的工作環(huán)境對(duì)其壽命影響也很大。自然吸氣車型相對(duì)渦輪增壓車型，工作環(huán)境確實(shí)較好，這使得自吸車火花塞更換周期通常更長(zhǎng)。不過，若車輛經(jīng)常在高溫、高濕度或者灰塵較多的環(huán)境下行駛，火花塞的老化速度也會(huì)加快，這種情況下，可能就需要提前更換火花塞。

用車頻率同樣是重要因素。用車頻繁，火花塞的使用次數(shù)增多，磨損也就更快，更換周期自然會(huì)縮短。例如出租車，每天行駛里程長(zhǎng)、使用時(shí)間久，火花塞的更換間隔肯定比一般家用自吸車要短得多。

總之，自吸車火花塞更換周期需綜合考量多種因素。不能單純依據(jù)某一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)決定，車主在日常使用中要養(yǎng)成定期檢查的習(xí)慣，讓專業(yè)維修人員查看火花塞的狀態(tài)，這樣才能準(zhǔn)確判斷是否需要更換，確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）