本田飛度采用的是電子助力系統(tǒng)，不存在傳統(tǒng)意義上的助力泵，所以無需進(jìn)行助力泵排空氣操作。電子助力系統(tǒng)由轉(zhuǎn)矩傳感器、車速傳感器和電子控制單元等組件構(gòu)成，可依據(jù)駕駛條件實(shí)時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)向助力大小，讓駕駛更輕松。該系統(tǒng)能在不同車速下提供合適助力，且可靠性高、節(jié)省能源，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗(yàn)。

電子助力系統(tǒng)的工作過程十分精妙。轉(zhuǎn)矩傳感器就如同一個(gè)敏銳的“感知者”，它時(shí)刻監(jiān)測著駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤的動作，并將這些信息精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)化為電信號。電子控制單元則像是系統(tǒng)的“大腦”，它接收到轉(zhuǎn)矩傳感器傳來的信號后，會結(jié)合車速傳感器所提供的車速信息，經(jīng)過復(fù)雜而精確的運(yùn)算，來確定電動機(jī)的工作狀態(tài)。如此一來，電動機(jī)就能恰到好處地提供助力，讓駕駛者在低速行駛時(shí)，感受到方向盤的輕盈靈活，操控輕松自如；而在高速行駛時(shí)，方向盤又能變得沉穩(wěn)扎實(shí)，保障行車安全。

與傳統(tǒng)助力泵相比，電子助力系統(tǒng)優(yōu)勢顯著。傳統(tǒng)助力泵若內(nèi)部混入空氣，會導(dǎo)致助力效果大打折扣，出現(xiàn)方向盤抖動、沉重以及響應(yīng)不靈敏等諸多問題，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)與安全性。而電子助力系統(tǒng)則完全規(guī)避了這一困擾，它不僅在助力性能上表現(xiàn)卓越，而且具有更高的能源利用效率，能夠?yàn)檐囕v節(jié)省一部分能源消耗。同時(shí)，其可靠性也大幅提升，減少了因助力系統(tǒng)故障而帶來的安全隱患。

總之，本田飛度的電子助力系統(tǒng)憑借其先進(jìn)的技術(shù)和出色的性能，為駕駛者打造了一個(gè)更加輕松、穩(wěn)定且高效的駕駛環(huán)境。這無疑是汽車技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)，讓駕駛變得更加舒適與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）