輪轂大小對(duì)車(chē)的操控性、穩(wěn)定性、舒適性、燃油效率等均有影響。大尺寸輪轂搭配低扁平比輪胎，能提升操縱靈敏度，在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜幅度小，寬輪胎還可增強(qiáng)高速行駛穩(wěn)定性與抓地力，同時(shí)提升視覺(jué)沖擊力。但大輪轂會(huì)增加自重致燃油效率下降，在不良路面行駛時(shí)舒適性降低，輪轂也易受損。所以，選擇輪轂尺寸要綜合多方面因素謹(jǐn)慎考量 。

在操控性方面，大輪轂讓車(chē)輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)更為直接和精準(zhǔn)，仿佛賦予了車(chē)輛更敏銳的“神經(jīng)”，駕駛者能更清晰地感知路面反饋，操控起來(lái)更加得心應(yīng)手。小輪轂則相對(duì)轉(zhuǎn)向更加輕盈，對(duì)于一些追求輕松駕駛體驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)較為友好。

穩(wěn)定性上，大輪轂寬輪胎與地面的接觸面積更大，就像給車(chē)輛穿上了一雙更穩(wěn)的“鞋子”。在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，能更好地抓住地面，減少側(cè)滑和失控的風(fēng)險(xiǎn)。而小輪轂在這方面相對(duì)較弱，不過(guò)在城市日常通勤中，也能滿足基本的穩(wěn)定需求。

舒適性層面，大輪轂由于扁平比低，輪胎的緩沖性能會(huì)有所下降。經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，震動(dòng)會(huì)更直接地傳遞到車(chē)內(nèi)，乘坐體驗(yàn)大打折扣。小輪轂搭配的輪胎扁平比高，緩沖效果好，能更好地過(guò)濾路面顛簸，讓車(chē)內(nèi)人員感覺(jué)更舒適。

燃油效率上，大輪轂增加的重量無(wú)疑會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，從而導(dǎo)致油耗上升。小輪轂重量輕，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小，燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)更好一些。

總之，輪轂大小各有優(yōu)劣。在選擇輪轂大小時(shí)，一定要充分結(jié)合車(chē)輛的用途、個(gè)人駕駛習(xí)慣以及實(shí)際路況等因素。只有這樣，才能挑選出最適合自己愛(ài)車(chē)的輪轂，在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，兼顧車(chē)輛的各項(xiàng)性能表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）