合成機油一般建議在8000 - 15000公里更換，但具體要根據(jù)車輛使用情況、駕駛習(xí)慣及機油品質(zhì)等來決定。合成機油分為全合成與半合成，相比普通礦物油，它具有低溫流動性好、高溫穩(wěn)定性佳、使用壽命長等優(yōu)勢。正因這些特性，其更換周期比礦物油長。不過，若車輛使用頻繁、行駛環(huán)境惡劣，即便里程未到，也可能需提前更換 。

全合成機油使用溫度范圍廣、期限長，在同樣油膜要求下可用較低黏度達成。一般來說，使用全合成機油的車輛，更換周期在一萬公里左右。要是車主行駛時間較少，一年更換一次也沒問題。然而，對于經(jīng)常跑長途或者車況不太好的車主而言，盡量在行駛1萬公里或者半年時間就進行更換。因為更換周期太長的話，機油性能下降，可能對發(fā)動機造成損害。

半合成油是礦物油加氫裂變提純產(chǎn)物，由礦物機油、全合成機油以4:6混合，純度接近全合成油，成本略高于礦物油。半合成機油的更換周期相對全合成機油會短一些，通常在8000 - 10000公里左右。不過這也不是絕對的，駕駛習(xí)慣較為激烈，經(jīng)常急加速、急剎車，或者車輛長期在高溫、潮濕等惡劣環(huán)境下行駛，也需要適當(dāng)提前更換半合成機油。

除了行駛里程，我們還可以通過觀察機油狀態(tài)來判斷是否需要更換。當(dāng)機油顏色變黑、出現(xiàn)異味或者黏度變稀，這就表明機油性能已經(jīng)下降，即便里程數(shù)沒達到建議值，也應(yīng)該及時更換?？傊?，合成機油的更換不能只看公里數(shù)，要綜合多方面因素考量，這樣才能更好地保護發(fā)動機，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）