冬天后輪抱死，主要是制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)冰、制動(dòng)液性能下降、輪胎抓地力不足、制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)以及電子控制系統(tǒng)故障等原因?qū)е碌?。冬季氣溫低，制?dòng)系統(tǒng)中的水分易結(jié)冰，影響制動(dòng)器正常工作；低溫會(huì)讓制動(dòng)液性能下滑、流動(dòng)性變差；路面濕滑，輪胎抓地力減弱；制動(dòng)器間隙不準(zhǔn)確或蹄片磨損不均也會(huì)引發(fā)問題；電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)故障時(shí)，無法及時(shí)應(yīng)對(duì)后輪抱死。

制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)冰是較為常見的原因之一。在冬季，車輛清洗后若馬上停放在室外，制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片之間的水分會(huì)遇冷凍結(jié)?；蛘哕囕v停放時(shí)被積雪覆蓋，積雪融化流入制動(dòng)鼓內(nèi)，低溫下便會(huì)在制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間產(chǎn)生凍結(jié)，導(dǎo)致制動(dòng)器無法正常工作，后輪抱死情況就容易出現(xiàn)，特別是雨雪天后車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，次日早晨啟動(dòng)時(shí)這種現(xiàn)象尤為常見。

制動(dòng)液性能下降也不容忽視。低溫環(huán)境下，制動(dòng)液的性能會(huì)減弱，流動(dòng)性明顯變差。而且若長(zhǎng)時(shí)間未更換制動(dòng)液，其吸水性增加，不僅會(huì)降低沸點(diǎn)，整體性能也大打折扣，這無疑大大增加了后輪抱死的風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎抓地力不足同樣會(huì)引發(fā)問題。冬季路面濕滑，本身就不利于輪胎抓地。要是輪胎磨損嚴(yán)重，或者使用的并非適合冬季的輪胎，又或者輪胎氣壓不足，那么在制動(dòng)時(shí)，后輪就更容易抱死，影響車輛的制動(dòng)效果和行駛安全。

制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)也是關(guān)鍵因素。當(dāng)制動(dòng)器間隙過小，或者制動(dòng)蹄片磨損不均勻時(shí)，制動(dòng)過程就會(huì)受到影響，導(dǎo)致后輪抱死。

電子控制系統(tǒng)故障同樣不可小覷?，F(xiàn)代車輛配備的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)至關(guān)重要，一旦它出現(xiàn)故障，就可能無法及時(shí)響應(yīng)后輪抱死情況，使得車輛失去有效的控制。

總之，冬天后輪抱死是多個(gè)因素綜合作用的結(jié)果。制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)液、輪胎以及電子控制系統(tǒng)等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)后輪抱死現(xiàn)象。了解這些原因，有助于我們?cè)诙拘熊嚂r(shí)提前做好預(yù)防措施，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）