17座二手依維柯一般是用于載客的客車，像常見的寶迪系列，有著不同的生產(chǎn)年份、公里數(shù)和車況表現(xiàn)。這些二手依維柯，有2012年、2013年等不同車齡的，行駛里程從一萬公里到近十萬公里不等，成色大概在8到9成新。它們有的是單位班車轉(zhuǎn)讓，有的是個人出售，配置上有手動變速箱、3.0排放等，分布在浙江杭州、南京等地，為有需求者提供多樣選擇 。

不同年份的17座二手依維柯，在技術(shù)與配置上也有各自的特點。比如較早年份的車型，可能在舒適性配置上相對簡約，但車輛的機械可靠性經(jīng)過了時間的考驗。而較新一些的車輛，或許會在車內(nèi)裝飾、人性化設(shè)計等方面更貼合現(xiàn)代需求。

公里數(shù)不同，也意味著車輛的磨損程度存在差異。行駛里程較短的車輛，發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵部件的損耗較小，在后續(xù)使用中可能出現(xiàn)故障的概率相對較低，能為使用者減少不少維修成本和麻煩。而行駛里程較多的車輛，雖然可能存在一定程度的磨損，但如果之前的保養(yǎng)得當，依然能保持良好的運行狀態(tài)。

成色8到9成新的它們，外觀上大多沒有明顯的嚴重劃痕或凹陷，整體車漆保持著一定的光澤度。內(nèi)飾方面，座椅沒有過度的磨損，各種功能按鍵依然能夠正常使用。

這些二手依維柯的來源廣泛，單位班車轉(zhuǎn)讓的車輛往往有著較為規(guī)范的保養(yǎng)記錄，因為單位通常會重視車輛的維護以保障員工的出行安全。個人出售的車輛則可能更具個性化，原車主或許會對車輛進行過一些獨特的改裝或裝飾。

總之，17座二手依維柯以多樣的車齡、里程、成色和來源，為眾多有需求的消費者提供了豐富的選擇空間。無論是用于小型客運運營，還是作為企業(yè)、團體的通勤車，都能在其中找到合適的一款，滿足不同的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）