火花塞發(fā)黑主要是氣缸內(nèi)混合氣體過濃，導(dǎo)致燃燒不充分所致。一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，會(huì)影響火花塞正常工作；燃油品質(zhì)不佳，燃燒效率下降，易產(chǎn)生黑色沉積物附著在火花塞上。另一方面，點(diǎn)火線圈工作不正常，火花塞無法獲得足夠能量產(chǎn)生強(qiáng)勁火花，混合氣不能充分點(diǎn)燃，也會(huì)致使火花塞發(fā)黑。這些因素都可能讓火花塞出現(xiàn)發(fā)黑現(xiàn)象，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能 。

具體來看，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重是常見原因。碳污作為汽油機(jī)長期低速、低負(fù)荷不完全燃燒的產(chǎn)物，會(huì)逐漸附著在火花塞絕緣體上。這不僅會(huì)降低甚至破壞火花塞電極間的絕緣能力，干擾正常跳火，還可能像一層“屏障”，阻礙火花塞發(fā)揮應(yīng)有的作用，最終導(dǎo)致其發(fā)黑。

燃油品質(zhì)也不容小覷。當(dāng)使用質(zhì)量欠佳的燃油時(shí)，它們在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)難以充分燃燒，就容易形成積碳。這些積碳會(huì)在火花塞周圍堆積，影響火花塞的點(diǎn)火效果。長期如此，火花塞表面就會(huì)被黑色沉積物覆蓋，進(jìn)而影響其性能。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，點(diǎn)火線圈一旦工作異常，火花塞就無法獲得足夠的能量。火花塞的職責(zé)是將高壓電引入燃燒室，通過電極間的火花點(diǎn)燃混合氣。若能量不足，混合氣就無法充分燃燒，未燃盡的部分就會(huì)在火花塞上留下黑色痕跡。

另外，火花塞自身的熱值選擇不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)黑。如果更換的火花塞熱值過低，油氣混合氣燃燒不充分；而熱值過高，則會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，這兩種情況都可能使火花塞出現(xiàn)發(fā)黑現(xiàn)象。還有，當(dāng)火花塞出現(xiàn)濕黑的情況，有可能是燒機(jī)油，機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，也會(huì)讓火花塞呈現(xiàn)黑色。

總之，火花塞發(fā)黑是多種因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、燃油品質(zhì)、點(diǎn)火線圈、火花塞熱值以及是否燒機(jī)油等，都會(huì)影響火花塞的狀態(tài)。日常用車時(shí)，我們要多關(guān)注這些方面，定期檢查和維護(hù)，確?；鸹ㄈ苷９ぷ?，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）