判斷里程表是否被篡改，需要綜合多方面因素進(jìn)行考量。查看出廠日期與行駛里程是否匹配，能初步判斷車(chē)輛使用情況；檢查輪胎磨損、內(nèi)飾老化程度以及剎車(chē)片狀況，這些細(xì)節(jié)往往能反映真實(shí)行駛里程；參考車(chē)輛維修保養(yǎng)記錄，從中尋找是否存在不合理之處；還可借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備讀取數(shù)據(jù)。從這些角度綜合分析，才能較為準(zhǔn)確地判斷里程表有無(wú)被篡改 。

查看出廠日期與行駛里程是否匹配，是基礎(chǔ)的判斷方法。若一輛出廠較新的車(chē)，卻有著極高的行駛里程，兩者明顯不相符，那里程表就有被篡改的嫌疑。

檢查輪胎磨損狀況也至關(guān)重要。如果輪胎花紋扁平，邊緣沒(méi)有棱角，說(shuō)明車(chē)輛行駛路程較多。特別是對(duì)于二手車(chē)，車(chē)齡和輪胎磨損程度不匹配，就可能暗示實(shí)際里程數(shù)被改動(dòng)。同時(shí)，輪胎的生產(chǎn)日期也有參考價(jià)值，3年以?xún)?nèi)的車(chē)通常不會(huì)更換原廠輪胎，若輪胎更換時(shí)間過(guò)早，需提高警惕。

內(nèi)飾老化程度同樣是判斷的關(guān)鍵。座椅彈性下降、表面發(fā)亮發(fā)硬，踏板、地墊、方向盤(pán)等零部件有更換痕跡，這些都可能表明車(chē)輛行駛里程不低。尤其要留意中控面板和按鍵等細(xì)節(jié)，頻繁使用會(huì)留下明顯的磨損印記。

剎車(chē)片的磨損情況也不容忽視。通常剎車(chē)盤(pán)的壽命在10萬(wàn)公里以上，若車(chē)齡和里程不匹配，但剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，實(shí)際里程數(shù)可能更多。

車(chē)輛的維修保養(yǎng)記錄是有力的證據(jù)。在保修期內(nèi)可去4S店查詢(xún)，超過(guò)保修期后可在保險(xiǎn)公司查詢(xún)。若記錄存在不合理的跳躍或與實(shí)際狀況不符，很可能里程表被調(diào)過(guò)。

此外，還可以借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備，如用診斷計(jì)算機(jī)讀取變速箱里程（自動(dòng)檔部分車(chē)型適用），或者用OBD診斷儀讀取車(chē)輛電子控制模塊中存儲(chǔ)的里程數(shù)據(jù)。

判斷里程表是否被篡改不能僅依據(jù)單一因素，而要綜合考慮車(chē)輛的出廠日期、輪胎、內(nèi)飾、剎車(chē)片、維修保養(yǎng)記錄以及專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)等多方面信息。只有通過(guò)全面細(xì)致的分析，才能準(zhǔn)確判斷里程表是否被篡改，為購(gòu)車(chē)等決策提供可靠依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）