汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火出現(xiàn)抖動，原因眾多。積碳問題是常見因素，節(jié)氣門、噴油嘴等部位積碳會吸收汽油，影響動力輸出；點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容忽視，像火花塞積碳過多、點(diǎn)火線圈損壞等，會導(dǎo)致點(diǎn)火能量低；油壓不穩(wěn)，無論是油泵供油壓力問題還是進(jìn)氣壓力傳感器故障，都可能引發(fā)車身抖動；此外，發(fā)動機(jī)部件老化、怠速低、發(fā)動機(jī)缺缸、可燃混合氣異常、油品質(zhì)量差等，也都可能是抖動的“幕后推手”。

發(fā)動機(jī)部件老化也是一個重要原因。引擎腳作為發(fā)動機(jī)與車架間的連接部件，一旦老化，其避震效果就會大打折扣，無法有效緩沖發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的震動，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時抖動明顯。

怠速設(shè)定過低同樣可能引發(fā)抖動。當(dāng)發(fā)動機(jī)的怠速值設(shè)定低于正常范圍，發(fā)動機(jī)在啟動時就需要更加費(fèi)力地維持運(yùn)轉(zhuǎn)，這種不穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)會直接表現(xiàn)為抖動。

發(fā)動機(jī)缺缸意味著有氣缸未能正常工作。部分氣缸的“罷工”會破壞發(fā)動機(jī)的動力平衡，使得發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)變得不均勻，從而產(chǎn)生抖動現(xiàn)象。

可燃混合氣狀態(tài)異常也不容忽視。在冷啟動時，如果可燃混合氣時而過稀時而過濃，發(fā)動機(jī)的燃燒過程就會受到干擾，動力輸出不穩(wěn)定，抖動也就隨之而來。

油品質(zhì)量在其中也扮演著關(guān)鍵角色。使用劣質(zhì)燃油，其燃燒性能不佳，無法為發(fā)動機(jī)提供穩(wěn)定且充足的能量，這無疑會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致抖動問題出現(xiàn)。

此外，空氣濾清器過臟、水溫異常、噴嘴堵塞等，也都可能成為發(fā)動機(jī)點(diǎn)火抖動的誘因。空氣濾清器堵塞會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，影響混合氣的形成；水溫異常會改變發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)；噴嘴堵塞則會影響燃油噴射的均勻性和準(zhǔn)確性。

總之，汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火抖動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。當(dāng)出現(xiàn)抖動現(xiàn)象時，需要綜合考慮各種可能因素，及時排查并解決問題，以確保發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行和車輛的行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）