汽車(chē)油軌壓力過(guò)低意味著燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足且穩(wěn)定的燃油壓力。油軌就像燃油輸送的“橋梁”，肩負(fù)著為噴油器精準(zhǔn)供油的使命。而壓力過(guò)低，或是進(jìn)入油軌的油量不足，像油泵失效、濾清器阻塞等；或是流出油軌的油量過(guò)多，比如噴油嘴故障等。其會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、油耗增加等狀況，需及時(shí)排查并修復(fù)故障。

具體而言，油泵失效是常見(jiàn)原因之一。油泵如同燃油輸送的“心臟”，一旦它無(wú)法正常工作，就難以將燃油以足夠的壓力輸送到油軌，自然會(huì)造成油軌壓力過(guò)低。燃油濾清器阻塞也不容忽視，當(dāng)濾清器被雜質(zhì)堵塞，燃油的流動(dòng)就會(huì)受阻，進(jìn)入油軌的燃油量減少，壓力也就隨之降低。

燃油泵轉(zhuǎn)速不足同樣會(huì)影響油軌壓力。轉(zhuǎn)速不夠，意味著單位時(shí)間內(nèi)輸送的燃油量不足，無(wú)法滿(mǎn)足油軌對(duì)壓力的需求。燃油壓力調(diào)節(jié)器故障也會(huì)打亂壓力平衡，它本應(yīng)精確控制燃油壓力，若出現(xiàn)問(wèn)題，就不能有效調(diào)節(jié)，導(dǎo)致油軌壓力異常。此外，燃油泵噴嘴堵塞，會(huì)使燃油噴射不暢，流出油軌的燃油情況不穩(wěn)定，進(jìn)而影響油軌壓力。

對(duì)于康明斯柴油電噴車(chē)，油軌壓力過(guò)低很可能是柴油濾芯堵塞，這時(shí)候就需要及時(shí)更換柴油濾芯來(lái)解決問(wèn)題。

總之，油軌壓力過(guò)低是一個(gè)需要重視的問(wèn)題，它反映出汽車(chē)燃油供給系統(tǒng)存在隱患。一旦發(fā)現(xiàn)油軌壓力過(guò)低，車(chē)主應(yīng)盡快將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修店，讓維修人員仔細(xì)檢查各個(gè)可能的故障點(diǎn)，找出確切原因并進(jìn)行針對(duì)性維修，以確保汽車(chē)的燃油系統(tǒng)能正常工作，讓車(chē)輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）