連桿輕微彎曲約 1mm 建議盡快更換。發(fā)動機連桿作為發(fā)動機的關鍵部件，承擔著將活塞壓力傳遞給曲軸的重任。即便只是輕微彎曲 1mm，也會對發(fā)動機性能產生不利影響，諸如導致發(fā)動機運轉不平穩(wěn)、噪音增大，動力也可能隨之下降。若長期不處理，更有引發(fā)嚴重故障的風險。為保障發(fā)動機正常運行，最好及時更換連桿 。

連桿彎曲的原因多種多樣，常見的有發(fā)動機進水，當水進入發(fā)動機內部，在做功沖程中無法被壓縮，巨大的沖擊力很容易使連桿發(fā)生彎曲；噴油系統(tǒng)異常，比如噴油時間不準確、噴油量不均勻等，會導致發(fā)動機各缸工作不均衡，產生的異常作用力也可能讓連桿彎曲；潤滑不良同樣不容忽視，缺少足夠的潤滑，連桿在高速運轉中會承受更大的摩擦力和應力，久而久之就容易出現(xiàn)彎曲變形。

從安全角度出發(fā)，在決定是否更換連桿時，除了考慮彎曲程度，整個曲柄連桿機構的情況也需要綜合考量。由于曲柄連桿機構在發(fā)動機工作中扮演著將氣體壓力轉化為曲軸轉矩，以及把活塞往復運動轉變?yōu)榍S旋轉運動的關鍵角色，所以如果連桿彎曲，即便只有 1mm，為保證發(fā)動機穩(wěn)定、安全運行，也建議更換整套連桿機構，同時活塞環(huán)也最好一并更換 。

總之，發(fā)動機連桿對于發(fā)動機的穩(wěn)定運行至關重要。當連桿出現(xiàn)約 1mm 的輕微彎曲時，絕不能掉以輕心。雖然此時車輛可能還能勉強行駛，但潛在的風險不容小覷。為了避免發(fā)動機性能持續(xù)惡化，以及預防可能出現(xiàn)的嚴重故障，及時更換連桿及相關部件是非常明智且必要的選擇，這也是保障行車安全與發(fā)動機長期穩(wěn)定工作的重要舉措。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）