火花塞擊穿是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。一方面，火花塞自身的老化是常見(jiàn)原因，長(zhǎng)時(shí)間的高溫和化學(xué)侵蝕會(huì)使電極磨損、間隙增大，增加擊穿風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，外部因素也不容忽視，比如使用劣質(zhì)燃油，其含有的有害物質(zhì)會(huì)腐蝕電極和絕緣體。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣調(diào)校不當(dāng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱等，都可能讓火花塞承受異常電壓或降低其絕緣性能，最終引發(fā)擊穿。

具體來(lái)說(shuō)，點(diǎn)火系統(tǒng)故障對(duì)火花塞影響頗大。點(diǎn)火線圈老化或出現(xiàn)故障，會(huì)使傳輸?shù)交鸹ㄈ碾妷翰环€(wěn)定，過(guò)高的電壓容易擊穿火花塞。點(diǎn)火線圈與火花塞接觸不良，也可能導(dǎo)致局部電壓過(guò)高，從而引發(fā)擊穿。而且，若點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，火花塞在不該點(diǎn)火的時(shí)候承受了異常電壓，同樣會(huì)增加擊穿幾率。

發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的狀態(tài)也至關(guān)重要。當(dāng)混合氣過(guò)濃時(shí)，燃燒不充分，會(huì)在火花塞電極上產(chǎn)生積碳，影響其正常工作，久而久之就可能導(dǎo)致?lián)舸?。而混合氣過(guò)稀，電極溫度過(guò)低，也會(huì)讓火花塞的性能下降，增加被擊穿的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱情況也不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)，會(huì)使火花塞的絕緣體材料軟化，絕緣性能大幅下降，無(wú)法有效阻止電流泄漏，進(jìn)而造成火花塞擊穿。

另外，使用劣質(zhì)火花塞是引發(fā)擊穿的一大誘因。劣質(zhì)火花塞在材質(zhì)和工藝上不過(guò)關(guān)，無(wú)法承受正常的工作電壓和溫度，容易出現(xiàn)問(wèn)題。特別是當(dāng)更換的火花塞與原廠熱值相差較大時(shí)，更容易引發(fā)故障。

總之，火花塞擊穿是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到多個(gè)方面的因素。為了避免火花塞擊穿，我們需要定期檢查和維護(hù)車輛，使用高質(zhì)量的燃油和火花塞，確保發(fā)動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。只有這樣，才能讓車輛保持穩(wěn)定可靠的性能，火花塞也能更好地發(fā)揮作用，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）