豐田凱美瑞2.0L車型的發(fā)動機型號為6AR - FSE。凱美瑞推出兩款動力車，2.5L車型并未明確特定發(fā)動機型號，而2.0L車型采用此型號發(fā)動機。6AR - FSE是直列四缸發(fā)動機，最大功率達123千瓦/6500rpm ，最大扭矩199牛米/4600rpm。它還采用D - 4S雙噴射系統(tǒng)，能在不同行駛工況下，于缸內直噴和歧管噴射間智能切換，兼顧動力與油耗。

在冷啟動階段，歧管噴射發(fā)揮了關鍵作用。它能讓油氣充分混合均勻，使得燃燒更加充分，從而有效減少排放，為環(huán)保貢獻一份力量。當車輛處于低中負荷狀態(tài)時，混合噴射閃亮登場。這種噴射方式巧妙結合了兩種噴射的優(yōu)勢，既能為車輛提供足夠的扭矩，確保行駛的平穩(wěn)與動力輸出，又能降低油耗，讓車主在日常駕駛中節(jié)省開支。而在高負荷狀態(tài)下，缸內直噴則成為主角。它可以顯著提升發(fā)動機的功率，讓車輛在需要爆發(fā)力時，能夠迅速響應，同時還能降低內燃機的溫度，保障發(fā)動機穩(wěn)定可靠地運行。

與老款發(fā)動機相比，6AR - FSE發(fā)動機實現了顯著升級。相較于RAV - 4的6AR - FE發(fā)動機，它增加了缸內直噴技術，這無疑是一次技術上的革新。通過采用先進的D - 4S雙噴射系統(tǒng)，讓發(fā)動機在不同工況下都能精準適配最佳噴射模式，從而在動力性能上有了明顯提升，同時也兼顧了燃油經濟性，做到了動力與節(jié)能的完美平衡。

總的來說，豐田凱美瑞2.0L車型的6AR - FSE發(fā)動機憑借其先進的技術和出色的性能表現，為駕駛者帶來了良好的駕駛體驗。它不僅在動力輸出上能夠滿足日常需求，還在節(jié)能環(huán)保方面有著出色的表現，是一款值得稱贊的發(fā)動機型號 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）