2.7T 漢蘭達(dá)是一款曾搭載直列四缸自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的中型 SUV，能滿足居家商務(wù)需求。它配備代號(hào)為 1AR - FE 的發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用雙 VVT - i 技術(shù)，最大輸出功率 140kW，最大扭矩 252Nm。搭配的 6 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，自動(dòng)模式換擋沖擊小，注重燃油經(jīng)濟(jì)性。雖起步較平穩(wěn)，無(wú)法帶來(lái)強(qiáng)烈激情，但整體表現(xiàn)均衡實(shí)用 。

與2.0T的漢蘭達(dá)相比，它們?cè)诤芏喾矫娲嬖诓町?。發(fā)動(dòng)機(jī)類型上，2.7L采用自然吸氣，2.0T則是渦輪增壓。動(dòng)力層面，2.0T優(yōu)勢(shì)明顯，其最大功率和最大扭矩都比2.7L強(qiáng)勁，加速更為迅猛。在油耗方面，工信部數(shù)據(jù)顯示，2.7兩驅(qū)百公里油耗為9.9升，而2.0T四驅(qū)百公里油耗僅8.7升。從性能角度看，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，穩(wěn)定性極高，動(dòng)力輸出十分平順，反應(yīng)速度快，后期保養(yǎng)費(fèi)用也較低；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低尾氣排放，可提供持續(xù)動(dòng)力，不過(guò)動(dòng)力輸出反應(yīng)會(huì)稍有滯后，平順性還有提升空間，且后期保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用不低。

另外，2.7L的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是2AR - FE，和普拉多的2.7發(fā)動(dòng)機(jī)并不相同。在驅(qū)動(dòng)方式上，2.7L有兩驅(qū)版本，四驅(qū)排量為5L；2.0T則有四驅(qū)可供選擇。如今漢蘭達(dá)已取消了2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借更好的動(dòng)力表現(xiàn)取而代之，其最大功率達(dá)162kw，峰值扭矩為350Nm，匹配6速手自一體變速箱，換擋平順性也相當(dāng)不錯(cuò)。

總的來(lái)說(shuō)，2.7T漢蘭達(dá)雖已成為過(guò)去式，但它憑借自身獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)和穩(wěn)定的性能，在漢蘭達(dá)車型發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。它曾以成熟的技術(shù)、平順的動(dòng)力輸出以及較低的后期保養(yǎng)成本，為眾多消費(fèi)者提供了實(shí)用的選擇。即便現(xiàn)在被動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T替代，它的經(jīng)典也依然值得回味。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）