使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型眾多，涵蓋了多個(gè)品牌。寶馬的i8、X1 ，領(lǐng)克的02、03、01插電混動(dòng)，吉利的繽越、繽瑞、博瑞GE ，別克的英朗、凱越、閱朗、GL6 ，沃爾沃的XC40插電混動(dòng)，本田的凌派等都采用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，像雪佛蘭科魯茲、福特福克斯、馬自達(dá)3、奔馳A級(jí)等也在列。這些車型級(jí)別不同，品牌各異，但都在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)應(yīng)用上各有特色。

以寶馬i8為例，作為一款混合動(dòng)力車型，它將三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)巧妙結(jié)合，既發(fā)揮了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的高效，又借助電動(dòng)機(jī)的力量，帶來了更為強(qiáng)勁且環(huán)保的動(dòng)力體驗(yàn)，展現(xiàn)出寶馬在新能源領(lǐng)域的探索與創(chuàng)新。

領(lǐng)克品牌旗下的多款車型采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比如領(lǐng)克03，它作為吉利旗下豪華運(yùn)動(dòng)型A級(jí)轎跑車，不僅在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具個(gè)性，分體式進(jìn)氣格柵十分吸睛，懸浮車頂效果營(yíng)造出時(shí)尚動(dòng)感的氛圍。在動(dòng)力方面，全系搭載的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配不同變速箱，為駕駛者帶來了充沛的動(dòng)力和良好的操控體驗(yàn)。

再看別克英朗，作為大規(guī)模采用三缸小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的暢銷車型之一，它憑借自身的優(yōu)勢(shì)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。在滿足日常家用需求的同時(shí)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也為其帶來了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

福特福克斯搭載的1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也不容小覷，在傳統(tǒng)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上增加多項(xiàng)新技術(shù)抑制抖動(dòng)，還采用閉缸技術(shù)提高燃油經(jīng)濟(jì)性，使得這款緊湊型車在動(dòng)力和節(jié)能方面達(dá)到了較好的平衡。

總之，眾多品牌選擇在旗下車型中應(yīng)用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一方面是順應(yīng)節(jié)能減排的趨勢(shì)，另一方面也是在不斷探索和提升發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，為消費(fèi)者提供更多元化的選擇。這些使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，都在各自的細(xì)分市場(chǎng)中有著獨(dú)特的定位和價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）