北京現(xiàn)代瑞納的安全性能較為出色。在被動安全方面，其車身采用高強(qiáng)度鋼材打造，能有效吸收和分散碰撞能量，且主副駕標(biāo)配安全氣囊，部分車型還配備側(cè)氣囊和頭部氣囊。主動安全配置上，標(biāo)配制動輔助系統(tǒng)，部分車型搭載電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。此外，它在 C-NCAP 測試中獲 5 星級評價，諸多用戶反饋實際碰撞中也能較好保護(hù)乘客安全，整體安全表現(xiàn)可圈可點。

從車身材質(zhì)來看，高強(qiáng)度鋼材的運用為瑞納構(gòu)建起堅固的“鎧甲”。在遭遇碰撞時，這種特殊鋼材能夠極大提升車身的抗變形能力，確保座艙空間的完整性，為車內(nèi)人員預(yù)留充足的生存空間。比如在正面碰撞事故中，車身能夠有效緩沖沖擊力，防止駕駛艙因過度擠壓而對駕乘者造成嚴(yán)重傷害。

安全氣囊系統(tǒng)是瑞納被動安全的又一關(guān)鍵防線。主副駕的標(biāo)配安全氣囊在關(guān)鍵時刻能迅速彈出，為前排人員提供可靠的緩沖保護(hù)。而部分車型配備的側(cè)氣囊和頭部氣囊，在側(cè)面碰撞時發(fā)揮著重要作用，它們能減少駕乘者身體側(cè)面和頭部受到的沖擊力，降低受傷風(fēng)險。

主動安全配置上，制動輔助系統(tǒng)在緊急制動時發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)駕駛者緊急剎車時，該系統(tǒng)能瞬間提供額外的制動力，幫助車輛在更短的距離內(nèi)停下，有效避免碰撞事故的發(fā)生。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)則像是一位隱形的“駕駛助手”，在車輛行駛過程中實時監(jiān)測車輛狀態(tài)。當(dāng)車輛出現(xiàn)失控跡象，如轉(zhuǎn)向過度或不足時，它能自動對單個車輪進(jìn)行制動，精準(zhǔn)調(diào)整車輛的行駛軌跡，確保車輛始終穩(wěn)定前行。

總的來說，北京現(xiàn)代瑞納無論是被動安全的車身結(jié)構(gòu)與氣囊配備，還是主動安全的制動輔助與穩(wěn)定控制，都展現(xiàn)出不錯的安全性能。這些配置協(xié)同工作，為駕乘者提供全方位的安全保障，讓出行更安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）