奔馳 GLC 的排量為 2.0 升。該車配備兩款不同功率的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版輸出功率 197 馬力，最大扭矩 320 牛米；高功率版最大功率 258 馬力，最大扭矩 370 牛米。兩款發(fā)動機(jī)在技術(shù)應(yīng)用上有相似之處，如均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)、鋁合金缸蓋和缸體，且都匹配 9AT 變速箱。由此可見，奔馳 GLC 的排量規(guī)格明確且發(fā)動機(jī)配置各有特色。

具體來說，低功率版發(fā)動機(jī)在 6100 轉(zhuǎn)每分鐘時達(dá)到最大功率，在 1650 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，能持續(xù)穩(wěn)定地輸出最大扭矩。這意味著在日常駕駛的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車輛可以獲得較為充足的動力輸出，無論是城市道路的起步還是中低速的超車，都能應(yīng)對自如。

而高功率版發(fā)動機(jī)同樣在 6100 轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)到最大功率，不過它輸出最大扭矩的轉(zhuǎn)速范圍是 1800 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。相對更寬泛的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，讓其在動力表現(xiàn)上更加游刃有余。在高速行駛或者需要更強(qiáng)動力爆發(fā)時，高功率版發(fā)動機(jī)能展現(xiàn)出更強(qiáng)大的性能，給駕駛者帶來更為酣暢淋漓的駕駛體驗。

此外，新款奔馳 GLC 長軸距版還搭載了 2.0T 發(fā)動機(jī) + 第二代 48V ISG 集成式啟動發(fā)電機(jī)技術(shù)。像 GLC 260 L 的發(fā)動機(jī)最大功率為 150 千瓦，最大扭矩 320 牛·米 ，GLC 300 L 的發(fā)動機(jī)最大功率為 190 千瓦，最大扭矩 400 ?！っ?，進(jìn)一步豐富了動力選擇，為消費(fèi)者帶來了更多樣化的駕駛感受。

總之，奔馳 GLC 的 2.0 升排量，通過不同功率發(fā)動機(jī)以及先進(jìn)技術(shù)的搭配，為消費(fèi)者提供了多樣化的動力體驗。無論是追求日常駕駛的平穩(wěn)舒適，還是渴望偶爾的激情駕駛，都能在 GLC 的動力配置中找到合適的選項，滿足不同消費(fèi)者對于動力性能的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）