英菲尼迪不同車型的四驅(qū)系統(tǒng)工作方式有別，比如 FX35/FX50 是全時四驅(qū)，QX56 采用帶限滑分動箱的全時四驅(qū)系統(tǒng)。英菲尼迪作為日本豪華品牌之一，旗下部分車型如 FX、EX、QX 系列運用了四驅(qū)技術(shù)。全時四驅(qū)能讓車輛在各種路況下都保持較好的行駛穩(wěn)定性與動力分配。帶限滑分動箱的全時四驅(qū)系統(tǒng)，則賦予 QX56 更強(qiáng)的越野能力，滿足不同消費者的需求 。

以FX35/FX50的全時四驅(qū)系統(tǒng)為例，無論在干燥的城市道路，還是濕滑的雨天路面，亦或是積雪的冬季路況，這套系統(tǒng)始終都在發(fā)揮作用。它會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)、輪胎附著力等多種因素，自動且智能地分配前后軸的動力。在正常行駛時，動力分配較為均衡，保證車輛的平穩(wěn)前行；當(dāng)遇到急加速、轉(zhuǎn)彎或者某個車輪出現(xiàn)打滑等情況，系統(tǒng)能迅速做出反應(yīng)，將更多動力傳遞到附著力更好的車軸，以確保車輛的操控性和穩(wěn)定性，讓駕駛者從容應(yīng)對各種復(fù)雜狀況。

而QX56搭載的帶限滑分動箱的全時四驅(qū)系統(tǒng)，為其越野表現(xiàn)奠定了堅實基礎(chǔ)。限滑分動箱能夠在前后軸之間按需分配扭矩，并且在某個車軸的車輪出現(xiàn)打滑時，通過限制空轉(zhuǎn)車輪的動力輸出，把更多動力傳遞到有附著力的車輪上。這使得QX56在面對坑洼、泥濘、陡坡等惡劣越野路況時，依然具備強(qiáng)大的通過能力，展現(xiàn)出卓越的越野性能。

英菲尼迪通過不同的四驅(qū)系統(tǒng)，滿足了消費者在城市日常駕駛和越野探險等不同場景下的需求，憑借先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)，為駕駛者帶來了更安全、更穩(wěn)定且更具樂趣的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）