輪胎對調(diào)時通常是連輪轂一起換的。這主要是因為輪胎和輪轂作為一個整體，一起對調(diào)能夠避免扒輪胎和重新做動平衡等額外操作，更為簡便。而且，在車輛行駛過程中，輪胎和輪轂配合工作，整體對調(diào)能維持車輛行駛的穩(wěn)定性。不過，要是車輛配備了胎壓檢測系統(tǒng)，對調(diào)后需將胎壓檢測傳感器更換到新輪轂上，并重新設置系統(tǒng)，以確保胎壓信息準確顯示 。

若不進行這樣的操作，胎壓檢測系統(tǒng)就會“失靈”。由于每個輪胎都帶有一個胎壓感應器，輪轂對調(diào)后，胎壓感應器換了位置，系統(tǒng)無法再按照原來設定的位置去識別胎壓信息，進而出現(xiàn)胎壓警報或者無法正常顯示胎壓數(shù)值的情況。

重新設置胎壓檢測系統(tǒng)并不復雜。一種常見方法是依照左前、右前、右后、左后車轱轆次序來開展設置。首先長按圓形設置鍵進入胎壓檢測設置頁面，當看到左前輪胎出現(xiàn)“--”時，對左前輪胎進行放氣處理，大約持續(xù)10到20秒，聽到汽車鳴笛聲便可停止。待顯示器的左前輪胎位置有數(shù)據(jù)出現(xiàn)后，短按設置鍵進行儲存。之后，其他三個輪胎也依照同樣的方式逐一設置，直到最后一個輪胎設置好以后，車輛會短警笛好幾聲，這就意味著胎壓檢測重新設置完成。

還有一種方法，先找到多功能方向盤上的儀表信息切換按鈕并按下，汽車儀表盤出現(xiàn)胎壓信息（若不正常會有警示），點擊RES按鈕，儀表盤界面跳轉(zhuǎn)到胎壓監(jiān)測設置界面，點擊重置按鈕即可完成設置 。

總之，輪胎對調(diào)時連輪轂一起換是較為常見的做法。在享受這種簡便方式帶來好處的同時，對于配備胎壓檢測系統(tǒng)的車輛，一定不要忘記正確處理胎壓傳感器和重新設置系統(tǒng)，只有這樣，才能保障車輛行駛過程中的安全性與舒適性，讓我們的出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）