汽車啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)一會(huì)兒然后恢復(fù)正常，主要是因?yàn)槔滠噯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油和潤(rùn)滑油溫度低，需要較濃混合氣與足夠點(diǎn)火能量，而多種因素可能使這一需求無法滿足 。比如點(diǎn)火能量偏低，可能源于點(diǎn)火系統(tǒng)故障或電池電量不足；混合氣混合比不正確，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器信號(hào)誤差導(dǎo)致；各缸工況不同，像活塞、活塞環(huán)磨損程度不一致，也會(huì)造成抖動(dòng)。這些情況在啟動(dòng)初期較常見，隨后恢復(fù)正常。

除上述原因外，節(jié)氣門過臟也可能導(dǎo)致啟動(dòng)抖動(dòng)。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，宛如發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”。當(dāng)節(jié)氣門油泥過多時(shí)，會(huì)影響空氣進(jìn)入量，使得混合氣比例失調(diào)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。尤其是在冷車啟動(dòng)時(shí)，這種影響更為明顯。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)氣門的工作狀態(tài)逐漸穩(wěn)定，抖動(dòng)也就隨之消失。

噴油嘴故障同樣不容忽視。噴油嘴負(fù)責(zé)將燃油精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，若噴油嘴出現(xiàn)堵塞或噴油不均勻的情況，會(huì)使混合氣無法充分燃燒，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。特別是經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用后，噴油嘴容易積累雜質(zhì)，影響其正常工作。不過在啟動(dòng)后一段時(shí)間，隨著噴油嘴逐漸恢復(fù)正常噴油狀態(tài)，抖動(dòng)現(xiàn)象便會(huì)緩解。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也是引發(fā)啟動(dòng)抖動(dòng)的常見因素。積碳會(huì)吸附燃油，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣濃度不穩(wěn)定，影響燃燒效果。在冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況較為敏感，積碳的影響就更加突出。但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，積碳的吸附作用減弱，抖動(dòng)便會(huì)減輕。

綜上所述，汽車啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)一會(huì)兒然后恢復(fù)正常，是多種因素共同作用的結(jié)果。這些問題在冷車啟動(dòng)階段較為突出，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工況逐漸穩(wěn)定，抖動(dòng)現(xiàn)象就會(huì)消失。但如果抖動(dòng)異常嚴(yán)重或持續(xù)時(shí)間過長(zhǎng)，那就需要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，確保車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）