2018 捷豹 XF 旅行版采用前雙叉臂、后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)，且懸架材質(zhì)為鋁合金，還配備了空氣彈簧。前雙叉臂懸架能精準控制車輪運動軌跡，提升車輛操控穩(wěn)定性；后多連桿式懸架可更好地處理復(fù)雜路況，讓駕乘更平穩(wěn)。鋁合金材質(zhì)強度高、剛度強且重量輕，空氣彈簧又極大提升了乘坐舒適性，如此設(shè)計兼顧操控與舒適。

前雙叉臂懸架的精妙設(shè)計，賦予了2018捷豹XF旅行版卓越的轉(zhuǎn)向性能。在高速過彎時，雙叉臂結(jié)構(gòu)能夠有效抑制車身側(cè)傾，使車輛保持良好的姿態(tài)。它就像一雙有力的大手，牢牢地抓住地面，讓車輪與路面始終保持穩(wěn)定的接觸，確保駕駛者對車輛的操控隨心所欲。

后多連桿式懸架則像是一位細膩的舞者，在應(yīng)對各種復(fù)雜路況時展現(xiàn)出獨特的魅力。無論是坑洼路面還是起伏路段，多連桿結(jié)構(gòu)都能精準地調(diào)整每個車輪的姿態(tài)，讓車輛如同行云流水般順暢通過。它通過多個連桿的協(xié)同工作，有效過濾掉路面的顛簸，為車內(nèi)乘客營造出平穩(wěn)舒適的駕乘環(huán)境。

鋁合金材質(zhì)的運用更是點睛之筆。這種高強度、高剛度且輕質(zhì)的材料，不僅降低了車身重量，還提升了懸架的響應(yīng)速度。在車輛行駛過程中，懸架能夠更迅速地對路面變化做出反應(yīng)，進一步提升了操控性能。同時，減輕的車身重量也有助于降低能耗，提高燃油經(jīng)濟性。

空氣彈簧的配備，讓2018捷豹XF旅行版的舒適性達到了新的高度。它能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和路面情況，自動調(diào)整彈簧的硬度和高度。在高速行駛時，空氣彈簧會自動變硬，提供更好的支撐；在低速通過顛簸路段時，彈簧則會變軟，吸收更多的震動，讓乘客仿佛置身于移動的舒適城堡中。

2018捷豹XF旅行版的底盤懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計，是操控與舒適的完美融合。前雙叉臂與后多連桿式懸架的合理搭配，鋁合金材質(zhì)的巧妙運用，以及空氣彈簧的加持，共同打造出一款在操控性能和乘坐舒適性上都表現(xiàn)出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）