梅賽德斯-奔馳4MATIC性能卓越。它以緊湊輕巧特性出眾，高效摩擦力設(shè)計帶來優(yōu)異表現(xiàn)，相比普通后輪驅(qū)動系統(tǒng)僅增重66至70公斤，兼顧性能與效率。其核心4ETS差動限制技術(shù)，配合ESP與ASR功能，確保穩(wěn)定安全與舒適。并且，新一代系統(tǒng)中多個開放式差速器協(xié)同，多片離合器設(shè)計與四通道ABS配合，提升越野能力。豐富車型搭載此技術(shù)，滿足多樣需求 。

在重量控制方面，4MATIC全驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢極為顯著。僅僅增加66至70公斤的額外重量，卻能為車輛帶來質(zhì)的飛躍，在不顯著增加負擔(dān)的前提下，賦予車輛強大的四驅(qū)性能。這使得車輛在燃油經(jīng)濟性上也有良好表現(xiàn)，不會因四驅(qū)系統(tǒng)的加入而過度消耗燃油，讓車主在享受出色駕駛性能的同時，也無需為油耗問題過度擔(dān)憂。

駕駛舒適性上，4MATIC也可圈可點。通過4ETS差動限制技術(shù)與ESP、ASR功能的完美結(jié)合，車輛在行駛過程中能夠有效保持動態(tài)平衡。無論是在平坦的城市道路，還是稍有顛簸的鄉(xiāng)間小路，都能為駕乘者提供平穩(wěn)舒適的體驗。即使面對復(fù)雜路況，車輛也能迅速調(diào)整，確保車內(nèi)人員的舒適感受。

越野性能上，新一代4MATIC系統(tǒng)展現(xiàn)出強大的實力。前、中、后部三個開放式差速器協(xié)同工作，中/后部可鎖定多片離合器設(shè)計，配合四通道ABS系統(tǒng)，能將扭矩精確分配到每個車輪。這意味著車輛在越野時穩(wěn)定性大幅增強，面對坑洼、泥濘等惡劣路況，也能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來充足的信心。

總之，梅賽德斯 - 奔馳4MATIC憑借在重量控制、駕駛舒適性以及越野性能等多方面的出色表現(xiàn)，成為汽車四驅(qū)領(lǐng)域的佼佼者，無論是日常出行還是越野探險，都能為用戶提供可靠且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）