本田英詩(shī)派和雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)有部分相同，也存在差異。二者共享高功率版 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 143kw，最大扭矩 260 牛米，還都有混動(dòng)車型，混動(dòng)版均搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的 i-MMD 混合動(dòng)力系統(tǒng)。不過(guò)，雅閣有低功率版 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，而英詩(shī)派取消了該版本?？梢?jiàn)，兩款車在發(fā)動(dòng)機(jī)配置上有同有異 。

具體來(lái)說(shuō)，這款高功率版1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了先進(jìn)的vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計(jì)，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，還提升了散熱性能。其最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1600到5000轉(zhuǎn)每分鐘這個(gè)寬泛區(qū)間，匹配cvt變速箱，能為駕駛者帶來(lái)?yè)Q擋平順的體驗(yàn)，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單也增強(qiáng)了它的可靠性與耐用性。

再看混動(dòng)版所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107kw，最大扭矩175牛米，運(yùn)用了i - vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，最大功率轉(zhuǎn)速6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)每分鐘。并且匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315牛米，與雙電機(jī)組成的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)默契配合，為車輛提供充沛且高效的動(dòng)力。

總的來(lái)說(shuō)，本田英詩(shī)派和雅閣在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的同與異，體現(xiàn)了兩款車型在產(chǎn)品定位上的微妙差別。相同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置保證了它們都能為消費(fèi)者提供本田品牌一貫的可靠動(dòng)力性能，而不同的發(fā)動(dòng)機(jī)版本選擇，又能滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。無(wú)論是追求更豐富的動(dòng)力選擇，還是特定版本的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，消費(fèi)者都能在這兩款車型中找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）