威蘭達(dá)高性能版性能表現(xiàn)出色，無論是動(dòng)力、續(xù)航還是駕駛穩(wěn)定性等方面都可圈可點(diǎn)。它搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與前電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率強(qiáng)勁，306 匹馬力使其破百僅需 5.92 秒，動(dòng)力輸出迅猛。同時(shí)，滿油滿電續(xù)航超千公里，消除里程焦慮。其電子四驅(qū)系統(tǒng)搭配優(yōu)秀底盤，面對復(fù)雜路況也能應(yīng)對自如，再加上舒適座椅與給力空調(diào)，能帶來舒適駕駛體驗(yàn)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，威蘭達(dá)高性能版采用的2.5升自然吸氣阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合前電機(jī)功率的提升，讓車輛在起步、加速過程中都有著充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。匹配的E - CVT電子無級(jí)變速箱系統(tǒng)，換擋平順，幾乎沒有頓挫感，無論是在城市道路的走走停停，還是高速公路上的疾馳，都能給予駕駛者流暢的操作感受。

續(xù)航能力上，滿油滿電可跑上千公里的成績十分亮眼。對于喜歡長途旅行或者經(jīng)常有長距離出行需求的用戶來說，這無疑是一大優(yōu)勢，減少了頻繁尋找充電樁或加油站的麻煩。而且，百公里饋電油耗僅為5.5L（單電機(jī)入門車型百公里饋電油耗為5.2L），在節(jié)省能源的同時(shí)，也降低了用車成本。

底盤懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合，賦予了車輛出色的操控性和舒適性。底盤的厚重感明顯，在過濾路面顛簸時(shí)效果極佳，即使經(jīng)過坑洼路面或者減速帶，車內(nèi)的震動(dòng)也被有效緩沖，乘客不會(huì)感受到強(qiáng)烈的沖擊。再加上電子四驅(qū)系統(tǒng)的助力，車輛在雨雪路面或者偶爾遇到的爛路上，也能平穩(wěn)行駛，保障行車安全。

總的來說，威蘭達(dá)高性能版憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的續(xù)航、穩(wěn)定的駕駛性能以及舒適的駕乘體驗(yàn)，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的綜合實(shí)力，無論是日常通勤還是長途旅行，都能滿足用戶多樣化的需求，為駕駛者帶來高品質(zhì)的出行享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）