汽車停車時發(fā)出嗡嗡聲，主要是散熱電風(fēng)扇在工作。車輛行駛中發(fā)動機產(chǎn)生大量余熱，熄火后，為保護發(fā)動機正常冷卻，系統(tǒng)會自動啟動電子風(fēng)扇，溫度傳感器控制風(fēng)扇持續(xù)旋轉(zhuǎn)，直至發(fā)動機溫度恢復(fù)正常。此外，排氣管熱脹冷縮、三元催化器冷卻等也可能產(chǎn)生類似聲音。若嗡嗡聲持續(xù)且伴有異常，需及時檢修。

車輛行駛過程中，發(fā)動機持續(xù)高強度運轉(zhuǎn)，積累了不少熱量。熄火后，這些余熱若不及時散去，會對發(fā)動機艙內(nèi)的塑料件和線路造成損害，甚至存在汽車自燃的風(fēng)險。此時，散熱電風(fēng)扇就肩負(fù)起了重要使命，它努力工作，讓發(fā)動機盡快冷卻下來，保障車輛的安全。這嗡嗡聲便是風(fēng)扇努力運轉(zhuǎn)的“證明”，屬于正?，F(xiàn)象，車主們無需為此過分擔(dān)憂。

除了散熱風(fēng)扇，排氣管的熱脹冷縮也可能引發(fā)嗡嗡聲。在車輛運行時，排氣管處于高溫狀態(tài)，熄火后溫度快速下降，這種溫度變化會導(dǎo)致排氣管尤其是消聲器部分發(fā)生熱脹冷縮，進而產(chǎn)生嗡嗡聲。

三元催化器同樣是一個可能的“發(fā)聲源”。它的工作溫度通常在400 - 800°C ，熄火之后，由于溫度的急劇變化，熱脹冷縮之下，也會發(fā)出類似的聲響。

還有水泵，長時間的工作會讓泵輪軸承受到冷卻水的侵蝕，水垢也會不斷堆積，致使磨損加劇，從而產(chǎn)生嗡嗡異響。若長時間不解決，水泵可能完全損壞，嚴(yán)重影響發(fā)動機散熱。

總之，汽車停車時發(fā)出嗡嗡聲，原因多樣。大部分情況下是正常的散熱等情況導(dǎo)致，但如果嗡嗡聲持續(xù)時間過長，并且車輛出現(xiàn)冷卻管破裂等異常狀況，那就需要及時前往4S店，讓專業(yè)人員對排氣系統(tǒng)等進行全面排查檢修，確保車輛的良好狀態(tài)，保障后續(xù)出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）