新威朗配備了6AT自動變速器和CVT無級變速器這兩種變速箱。其中，6AT自動變速器通過液力變矩器與發(fā)動機相連，內(nèi)部行星齒輪結(jié)構(gòu)使其技術(shù)成熟、換擋平順，可靠性與耐用性佳；CVT無級變速器結(jié)構(gòu)簡單，憑借錐輪和鋼片鏈條實現(xiàn)連續(xù)無級變速，成本低、體積小且重量輕，經(jīng)濟性表現(xiàn)突出。這兩款變速箱滿足了不同用戶的需求 。

6AT自動變速器屬于液力變矩器變速箱，內(nèi)部全是行星齒輪，依靠行星齒輪實現(xiàn)變速變扭。它技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛，雖然研發(fā)和生產(chǎn)成本較高，結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，但在可靠性、耐用性方面表現(xiàn)出色，換擋平順性更是可圈可點。在新威朗上，它與1.0升發(fā)動機默契配合，為車輛提供穩(wěn)定且舒適的動力傳輸，讓駕駛過程平穩(wěn)順暢。

而CVT無級變速器是全球首款與Ecotec系列發(fā)動機同步研發(fā)的，具備輕量化、寬齒比范圍和智能控制模塊等特性。其獨特的鋼鏈結(jié)構(gòu)，不僅擁有更高的扭矩承受能力，傳動效率也更為優(yōu)異。通過不等長鏈節(jié)設(shè)計，有效消除了嘯叫問題，轉(zhuǎn)動節(jié)采用雙轉(zhuǎn)動壓塊，配合長行程減振器提升了NVH表現(xiàn)，為車內(nèi)營造安靜舒適的環(huán)境。并且，它擁有電子選換擋和S/S功能，還經(jīng)過270萬公里臺架和整車測試，品質(zhì)值得信賴。新威朗的1.3升發(fā)動機匹配這款CVT無級變速器，帶來良好的經(jīng)濟性。

總之，新威朗配備的這兩款變速箱各有千秋。6AT自動變速器展現(xiàn)出成熟穩(wěn)定的特質(zhì)，CVT無級變速器則在經(jīng)濟性和技術(shù)創(chuàng)新上有所建樹。不同的變速箱與相應(yīng)發(fā)動機搭配，滿足了消費者多樣化的需求，無論是追求平穩(wěn)駕駛還是注重經(jīng)濟節(jié)能，都能在新威朗上找到適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）